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Subaru WRX STI

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NOTICIAS

05/11/2018
Su lanzamiento en España se comunicará próximamente.
11/03/2017
Esta berlina, cargada de personalidad, ofrece unas prestaciones sobresalientes.
02/01/2020
Está disponible desde 32.450 euros.
08/01/2019
Está disponible desde 27.900 euros.
Opiniones SUBARU WRX STI
  • Comportamiento

    7

  • Confort

    6

  • Habitabilidad

    6

  • Consumo

    4

  • Seguridad

    7

  • Precio

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  • Fiabilidad

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  • Equipamiento

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  • Diseño

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  • Motor

    8

Más recientes

- Estética deportiva y muy exclusiva

- Calidad de fabricación

- Prestaciones

- Tacto de conducción muy denso

- Menos eficaz que otros modelos equivalentes

- Consumo

  • El Subaru WRX STI, que es la cuarta generación del Impreza, aunque ya no se denomina como tal desde 2010, es el modelo más extremo y deportivo de la gama Subaru. Como es habitual en la marca, esta berlina equipa un motor Boxer de 300 CV.
  • Si buscas una berlina exclusiva y atractiva, puede ser una buena elección. He tenido la sensación que es un coche con el que se puede ir rápido, aunque me ha parecido menos efectivo, más nervioso y más dificil de conducir al límite que otros modelos de similar potencia.
  • Bajó el capó encontramos un motor peculiar, que le permite a este modelo diferenciarse de sus rivales. Se trata de una motorización Boxer sobrealimentada de gasolina de 2.5 litros. Según Subaru, con esta configuración se consigue bajar el centro de gravedad para favorecer el comportamiento dinámico. Pese a que nos ha parecido que el turbo actúa algo tarde, debido a su geometría fija, es una mecánica que está concebida para correr y para llevarlo entre 4.000 y 6.000 rpm si queremos obtener las mejores prestaciones y sacar el máximo partido del motor. En ese rango de revoluciones, es una mecánica espectacular que nos incita constantemente a que nos movamos en esa zona. Por debajo, como si de un coche de carreras se tratara, la respuesta es algo pobre. Saliendo desde parado, hay que conocerle para controlar el embrague y el gas adecuadamente para que el coche no se cale.
  • Su aceleración de 0 a 100 Km/h es de 5,2 segundos y su velocidad punta es de 255 km/h. En cuanto a consumos se refiere, el WRX se contenta con unos de 10 litros a los 100 kilómetros en autovía, unos 8,5 l/100 km en carretera secundaria siendo respetuosos con las limitaciones de velocidad y, por último, unos 14 litros en ciudad para rematar la faena.
  • Como buen "Impreza" que se precie, este WRX cuenta con una transmisión que requiere de esfuerzo físico para manejarla. Tanto el embrague como el guiado del cambio ofrecen un tacto bastante denso. Resulta muy molesto y agotador cuando se conduce con frecuencia como un turismo normal.
  • La suspensión es bastante firme y permite que, este coche, sea muy reactivo y rápido de movimientos sin que la carrocería apenas genere balanceos. Sin embargo, para lo dura que es, absorbe muy bien y no te maltrata.
  • El interior es totalmente negro, salvo detalles de STI en rojo. La calidad de todos los materiales y sus respectivos acabados no son especialmente lujosos, pero están a un buen nivel. Una vez sentado a los mandos, uno siempre tiene la sensación que todo está bien hecho y que el ajuste de las diferentes piezas se ha cuidado con mimo.
  • En su equipamiento de serie no faltan elementos como los asientos de cuero y Alcantara, los varos de xenón, el climatizador bi-zona, un equipo de sonido firmado por el especialista Harman Kardon y un sistema de infoentretenimiento, denominado Subaru Starlink, que nos parece ciertamente mejorable en cuanto a la respuesta táctil de la pantalla.
  • Intervalo de precios: desde 49.900 euros hasta 57.500 euros.

  • Comportamiento

    7

  • Confort

    6

  • Habitabilidad

    6

  • Consumo

    4

  • Seguridad

    7

  • Precio

    6

  • Fiabilidad

    9

  • Equipamiento

    8

  • Diseño

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  • Motor

    8

25/11/2019 01:03:07
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    Experto independiente

  • Pantalla multifunción LCD con reconocimiento de voz. Conecta tu dispositivo, compatible con Iphone y Android para hacer llamadas, comprobar correos y navegar por la red. La pantalla multifunción de alta resolución de 5,9 pulgadas, es más fácil de leer y presenta información diversa del vehículo, que te permite mejorar tu conexión con él. También sirve como cámara de visión frontal para ayudarte a evitar accidentes en los cruces o aparcar delante de un muro.
  • Reparto activo del par, esta tecnología aumenta la precisión de la maniobrabilidad, permitiéndote llevar al vehículo casi al límite. Chasis deportivo con estabilidad excepcional y máxima rapidez de respuesta.  Se ha utilizado acero de alta resistencia en todo el bastidor, con el fin de aumentar su rigidez a la torsión y controlar mejor el peso del vehículo. La suspensión ha sido diseñada sobre el modelo estándar añadiendo barras estabilizadoras reforzadas, muelles de suspensión especiales y casquillos de suspensión reforzados.
  • El sistema Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) te permite adaptar el modo de conducción del WRX STI a tus necesidades o deseos. Asientos delanteros que reducen las probabilidades de lesión cervical. Iluminación asistida. Sistema de asistencia de frenado y anulación del freno para evitar una aceleración involuntaria en caso de pisar freno y acelerador al mismo tiempo.  Bastidor de refuerzo con forma de anillo Los bastidores de refuerzo con forma de anillo refuerzan el techo, las puertas, las columnas y el suelo de la cabina.
  • Sistema de detección de vehículos, faros led con nivelación automática, soportes de techo, limpiaparabrisas automáticos, neumáticos de alto rendimiento
  • Asientos delanteros y volante de cuero opcional.

  • Comportamiento

  • Confort

  • Habitabilidad

  • Consumo

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

  • Equipamiento

  • Diseño

  • Motor

16/08/2019 12:43:38
 
    Fabricante

ALTERNATIVAS, COMPETENCIA Y RIVALES AL Subaru WRX STI

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