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13/06/2017
Por Gustavo Rodríguez Hernandez

Subaru desvela nuevas versiones deportivas

Se trata de los modelos WRX STI Type RA y BRZ tS.

Como parte de los planes estratégicos a medio plazo de la Subaru, la compañía japonesa está reforzando la marca STI con la introducción de estos vehículos de alto rendimiento en Estados Unidos, con el fin de aumentar la presencia de sus modelos y versiones más deportivas en el mayor mercado del mundo para Subaru, que acumula 66 meses consecutivos de crecimiento.

Subaru ha elegido el WRX STI y el BRZ como punto de partida, por ser los dos vehículos más deportivos de su gama y por representar fielmente el excelente nivel dinámico de todos los modelos de Subaru.

Nuevo WRX STI Type RA

Siguiendo la tradición de las versiones Record Attempt, el WRX STI Type RA de 2018 ofrece un mayor rendimiento gracias a la reducción de peso y a las mejoras en las suspensiones y el motor. El nuevo modelo numerado de edición limitada equipa de serie un panel de techo y alerón de fibra de carbono, llantas BBS forjadas de 19 pulgadas con neumáticos Yokohama 245/35R19 pintadas en el legendario color dorado. El nuevo modelo prescinde de la rueda de repuesto para reducir su peso total.

Alimentado por un motor BOXER turbo de 2,5 litros, esta versión aumenta la potencia hasta los 310 CV, gracias a la introducción de una nueva admisión de aire que reduce su temperatura y un sistema de escape de alto rendimiento desarrollados por STI. Una nueva centralita y pistones reforzados también contribuyen al aumento del rendimiento y durabilidad del motor. La caja de cambios de seis velocidades cuenta con recorridos más cortos, y una tercera tercera relación con un desarrollo más corto que el modelo de serie. La reducción de peso, los caballos adicionales y el desarrollo del cambio, contribuyen a una aceleración mejorada.

El comportamiento dinámico del coche se ha mejorado con la introducción de una nueva suspensión delantera invertida, una suspensión trasera de doble trapecio y amortiguadores Bilstein en ambos ejes. El VDC configurable desde el panel central del coche, permite adaptar el reparto de tracción entre ambos ejes a la superficie y estilo de conducción al igual que en el modelo de serie. Respecto al equipo de frenos, emplea un equipo Brembo mejorado con pinzas delanteras monobloque de 6 pistones y pinzas traseras de doble pistón, pintadas de rojo con rotores perforados para una mejor disipación del calor.

Cada uno de los 500 WRX STI Type RA que se produzcan, serán numerados individualmente con una placa montada en la consola central. El nuevo deportivo de Subaru será fácilmente identificable gracias al exclusivo color Cherry Blossom Red aplicados en la parte inferior de la parrilla delantera y de su paragolpes trasero. También se ha añadido un spoiler delantero STI para mejorar la estabilidad del coche a alta velocidad. Los espejos exteriores, la antena de aleta de tiburón montada en el techo y las insignias de guardabarros de STI, están acabadas en color negro, y el maletero muestra la insignia WRX STI Type RA.

Además de su llamativo exterior, el interior del WRX STI Type RA cuenta con asientos delanteros Recaro con costuras rojas, así como un logotipo STI en relieve en los reposacabezas. La costura roja empleada en los asientos se extiende al resto del habitáculo. El volante está envuelto en Ultrasuede para un mejor agarre y, el radio central, está acabado en negro piano con un logo de STI insertado en el centro.

BRZ tS: más picante para el deportivo de Subaru

El 2018 BRZ tS, cuyas siglas significan "tuned by STI", tiene como objetivo ofrecer el más alto nivel de diversión y placer al volante a través de una mayor flexibilidad, mejor control y mayor estabilidad, resaltando las características del BRZ de base.

Para mejorar sus cualidades deportivas, la versión limitada tS agrega amortiguadores SACHS y muelles específicamente diseñados para el modelo por STI. El chasis y el subchasis incluyen nuevos refuerzos para mejorar la respuesta de la dirección. El nuevo BRZ equipará de serie llantas de 18 pulgadas por primera vez con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 en medidas 215/40 R 18 para un agarre superior y reacciones al volante más rápidas. Al igual que el WRX STI type RA, el BRZ ts emplea un equipo de frenos Brembo.

El diseño exterior también muestra un aspecto más agresivo con un spoiler trasero de fibra de carbono firmado por STI, que se puede ajustar manualmente para regular la carga aerodinámica. Los nuevos spoilers delanteros, traseros y laterales de STI contribuyen a controlar el flujo de aire para una mejor tracción y estabilidad.

El BRZ tS también está adornado con un exclusivo detalle en color Cherry Blossom Red alrededor de la parrilla delantera y la tapa del parachoques trasero. El portón trasero muestra la exclusiva insignia oficial BRZ tS. Los espejos exteriores, la antena de aleta de tiburón y el logo de BRZ y de Subaru están acabados en color negro. También, las luces de niebla se han quitado y sustituido por cubiertas negras diseñadas por STI.

El interior está tapizado en una combinación de cuero negro y alcantara con costuras rojas a lo largo de todo el interior, incluyendo el volante, los paneles de puertas y el panel central y la palanca de cambios. Los asientos delanteros tienen bordado el respaldo con el logotipo de tS. La visera sobre el cuadro de diales y los paneles de las puertas son únicos en este modelo. La consola central está terminada en un color negro mate. El BRZ tS también equipa de serie cinturones de seguridad delanteros rojos y un espejo retrovisor interior sin marco.

Tanto el WRX STI Type RA como el BRZ tS estarán disponibles en los colores WR Blue Pearl, Crystal Black Silica y Crystal White Pearl. Las especificaciones exactas de ambos modelos serán anunciadas a lo largo de este año.
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GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ

Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com

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