El Peugeot 308 estrena dos nuevos motores de gasolina

Estas motorizaciones están disponibles en las dos carrocerías del compacto francés.

La oferta gasolina de Peugeot se completa en la gama Nuevo 308. El Peugeot 308 y su declinación familiar SW están disponibles con la versión 1.2L PureTech 110 CV S&S y con el motor 1.2L PureTech 130 CV S&S acoplado a la nueva caja de cambios automática EAT6. Todas estas opciones están exentas de impuesto de matriculación y a la venta desde 14.900 euros (ver todos los precios).

El propulsor gasolina turboalimentado de 110 CV cuenta con todas las ventajas de la tecnología PureTech, como la ausencia de ruidos y vibraciones, elasticidad, prestaciones y eficiencia: en el Nuevo 308 registra consumos y emisiones de 4,6 l/100 km y 105 g/km de CO2, con un par motor máximo de 205 Nm entregado desde las 1.500 RPM.

Y es que los bloques PureTech están diseñados para ofrecer un comportamiento ágil, dinámico y sostenible. A nivel técnico, una de las novedades más destacadas es su revestimiento especial en los segmentos y pistones, conocido como Diamond Like Carbon y la incorporación de una correa de distribución húmeda. Además, cumple con la exigente normativa anticontaminación Euro6.

También con cambio automático

Por su parte, la versión 1.2L PureTech 130 CV S&S EAT6 supone la primera asociación del sistema Stop & Start de Peugeot con un cambio automático y un motor de gasolina. Presenta unos consumos y emisiones, en la berlina compacta, de 5,1 l/100 km y 117 g/km de CO2.

Esta caja se caracteriza por un confort de uso de alto nivel: rapidez y fluidez en los cambios con el sistema Quick Shift y gestión fina de la resistencia al avance gracias a un convertidor optimizado. Su rendimiento se ha mejorado con la limitación de las fricciones internas y el uso de convertidores bloqueables para evitar el deslizamiento.