Peugeot 5008: mejoras en su diseño, habitáculo y equipamiento

Llegará a los concesionarios a finales de año.

Peugeot presenta la primera actualización de su SUV de siete plazas, el 5008. A diferencia del modelo precedente que se se presentó en 2016, esta nueva versión incorpora mejoras en el diseño de la carrocería, en su interior y equipamiento. Su lanzamiento al mercado está previsto para finales de año. Se produce en Francia, en Sochaux y en Rennes.

Nuevo diseño y mejor alumbrado

Entre las novedades que presenta la carrocería, destacan los faros delanteros, que se han rediseñado y ahora incluyen tecnología LED desde el nivel de acceso y se amplían con DRL (luces diurnas) en forma de colmillo con punta cromada. En los niveles GT/GT Pack los faros Full LED ofrecen un aspecto aún más tecnológico y distintivo, gracias a la firma lumínica ampliada y a la función de iluminación estática en curva (EVS), que optimiza la visibilidad a velocidades de hasta 90 km/h.

En la zaga, los nuevos y mejorados grupos ópticos incluyen tecnología Full LED (incluida la luz de marcha atrás), que muestran las garras en 3D para una firma de luz impactante. Los intermitentes son secuenciales.

El nivel GT Pack ofrece las nuevas llantas de aluminio "San Francisco" de 19 pulgadas con efecto diamantado para hacer que este acabado sea aún más exclusivo. Además, se han actualizado los logotipos GT (en las aletas delanteras y el portón del maletero).

La gama de colores para la carrocería presenta dos nuevos colores; Azul Célebes y Azul Vértigo. Además, en los niveles de acabado GT y GT Pack, está disponible la nueva opción "Black Pack", que luce elementos de diseño más oscuro en muchaz zonas de la carrocería.

Un habitáculo más tecnológico y con mejores acabados

En el interior, destaca la nueva pantalla táctil central tiene un tamaño de 10”. La pantalla es de alta definición e incluye siete elegantes teclas tipo piano como “botones de acceso” directo a las principales funciones de confort: radio, aire acondicionado, navegación conectada en 3D y comandos por voz, configuración del vehículo, teléfono, aplicaciones y luces de advertencia de peligro. Las versiones híbridas enchufables disponen de un botón específico que permite acceso al menú de las funciones del sistema de propulsión electrificado.

Adicionalmente, el habitáculo ofrece ahora mejores acabados, con nuevos guarnecidos en Alcántara, piel, textil y madera. Las versiones GT y GT Pack incorporan un nuevo espejo retrovisor sin marco.

Aumenta el menú de ayudas a la conducción, que ahora incorpora tecnologías como el nuevo sistema de vista infrarroja para mejorar la seguridad en conducción nocturna, control de crucero adaptativo con función Stop and Go, asistente de posición en el carril, frenado automático de emergencia de última generación y reconocimiento de señales de tráfico ampliado.

Motores y niveles de acabado

Su gama de motores queda totalmente inalterada. De este modo, el 5008 se sigue comercializando con dos de gasolina 1.2 turbo de tres cilindros de 130 y 180 CV, y otros dos diésel de idéntica potencia, pero con un bloque de cuatro cilindros. El menos potente tiene una cilindrada de 1.5 litros, y el de mayor potencia es de 2.0 litros. Todas las opciones mecánicas están asociadas a una transmisión automática de 8 velocidades. El único motor disponible con cambio manual, es el gasolina de 130 CV, que también puede ser automático.

La nueva gama se estructura en 3 niveles de acabado (Pack, Allure y GT). Cada uno de ellos se puede completar con un nivel intermedio, denominado "Pack".