Peugeot presenta el primer crossover híbrido diesel del mundo

Llegará al mercado Europeo para la primavera del 2011.

Peugeot lanza al mercado el 3008 Hybrid4, el primer vehículo Full Hybrid del mundo. Este crossover era ya el fruto de la hibridación de diferentes conceptos automovilísticos y ahora se lanza al mercado con la tecnología Hybrid4 que asocia por primera vez el diesel con la electricidad.

El nuevo modelo dispone de un motor térmico, el 2.01 HDi FAP de 163 CV combinado con un motor eléctrico de 37 CV. Esta asociación permite al 3008 Hybrid 4 alcanzar una potencia máxima combinada de 200 CV  y un par máximo de 500 Nm. 

Estas prestaciones se obtienen con un consumo y unas emisiones de CO2 muy reducidas. Así, el nuevo modelo tiene un consumo medio de 3,81 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 que rondan los 99 gramos por kilometro. Esto supone un ahorro de un 35% en el consumo respecto a los vehículos diesel de similar tamaño y prestaciones. 

Para completar el equipamiento, el nuevo 3008 Hybrid 4 dispone del el sistema Stop&Start de segunda generación y una caja de cambios manual secuencial pilotada.Además el nuevo modelo de Peugeot esta equipado con cuatro ruedas motrices.

El Peugeot 3008 Hybrid4 ofrece la posibilidad de elegir entre cuatro modos de conducción girando únicamente un mando de selección situado en la consola central. El modo "auto" permite a la electrónica del vehículo gestionar automáticamente el conjunto del sistema, en especial las transiciones entre el motor térmico y el eléctrico. El modo "ZEV" (Zero Emission Vehicle), por su parte corresponde al modo eléctrico extensivo, en el que el motor térmico únicamente se limita a las fases de aceleración más notables. El modo cuatro ruedas motrices (4WD) permite a ambos motores funcionar al máximo de manera combinada. Por último, el modo Sport presenta unos cambios de marcha más rápidas y a regímenes de motor más elevados que en el modo Auto.

El 3008 HYbrid4 se fabricará en Sochaux y la parte trasera híbrida en Mulhouse y su comercialización en Europa está prevista para la primavera de 2011.