Uno de cada tres Peugeot 508 que se matriculan en España son híbridos enchufables

Las distintas versiones PHEV de este modelo ya representan un 34% de las matriculaciones.

El Peugeot 508 Hybrid ha logrado un hito en un segmento tan conservador como el de las berlinas de gama alta: sumar la alternativa híbrida enchufable a la tradicional dicotomía entre gasolina y diésel. Las distintas versiones PHEV de este modelo ya representan un 34% de las matriculaciones.

Sólo tres años después de su estreno comercial, la situación ha dado un giro sorprendente: en marzo, las matriculaciones PHEV del Peugeot 508 representan más de un tercio de las matriculaciones de este modelo en el mercado español.

Una versión híbrida enchufable de 225 CV

Bajo el capó, las versiones híbridas enchufables del 508 se caracterizan por ofrecer las mayores prestaciones de toda la gama, ya que suman mecánica gasolina PureTech de 180 CV a un motor eléctrico de 110 CV para ofrecer una potencia combinada máxima de 225 CV. Con esta combinación mecánica, se consiguen unas emisiones de CO2 inferiores a 49 g/Km.

Su batería de 11,8 kWh de capacidad asegura una autonomía de hasta 40 kilómetros en modo 100% eléctrico, una distancia más que suficiente para trayectos urbanos o periurbanos.