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19/03/2014
Por Goti Martínez Pérez

Peugeot alcanza las 10.000 unidades fabricadas del 208 GTI

La versión más deportiva de la gama está siendo todo un éxito

Peugeot está acertando de pleno con sus últimos lanzamientos. Uno de los modelos que mejor acogida está teniendo últimamente, es uno de sus modelos urbanos, el 208. Tanto es así que, su versión más deportiva y costosa, el GTI, ha llegado a las 10.000 unidades fabricadas. Esta versión se produce en las líneas de producción de la planta de Poissy (Francia).

El 208 GTi se presentó en primicia en el Salón de París de 2012 y corona la oferta 208 junto al Peugeot 208 XY. Su lanzamiento comercial tuvo lugar en primavera de 2013, y ya ha superado su objetivo anual en apenas ocho meses en el mercado.

El Peugeot 208 GTi representó un 3% de las ventas en todos los países de la gama 208 en el pasado año, y supone la traducción deportiva de la estrategia de Peugeot en el segmento B Premium. Además, se ha situado en la segunda posición en el segmento B deportivo en Europa.

Recuperando la identidad

El Peugeot 208 GTI es la actualización contemporánea del espíritu GTi. Por ello, exhibe estas siglas en su logo, en un brillante cromado resaltado en rojo en las piezas que decoran los montantes traseros y que generan una firma visual que recuerda al 205 GTi. Con este éxito de ventas, el 208 GTi rinde homenaje a su antecesor.

Peugeot ha marcado con su huella la historia de la competición en el automóvil y este ADN se encuentra en los genes del Peugeot 208 GTi. Asociado a una caja de cambios de seis marchas con desarrollos cortos, su motor 1.6 THP de 200 CV / 275 Nm consigue obtener lo mejor de su chasis.

El Peugeot 208 GTi ofrece un rendimiento y recuperaciones de primer orden, especialmente gracias a su aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos. Todo ello con unas emisiones de 139 gramos de CO2/km, reflejo de su componente de eficiencia.

La versión más deportiva del Peugeot 208 está disponible desde 22.900 € (ver todos los precios).

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GOTI MARTÍNEZ PÉREZ

Responsable de la gestión diaria con los concesionarios, experto en campañas comerciales del motor desde el año 2004 de todas las marcas de coches que se venden en España. Conocedor en profundidad de los distintos planes de precios e incentivos para la compra de automóviles nuevos.

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