Nissan presenta su nuevo modelo compacto, el Pulsar

Viene a ser el sustituto natural del extinto Tiida

Desde 2009, año en el que Nissan cesó la comercialización del Tiida en Europa, la marca japonesa no ha contado entre su gama de vehículos con un modelo compacto. Sin embargo, Nissan ha presentado hoy las primeras imágenes oficiales de su nuevo compacto, el Pulsar.

Al igual que los modelos más recientes de la marca, el Pulsar incorporará el 'Escudo de Protección Inteligente de Nissan', una red de nuevas tecnologías que ofrecen, entre lo más destacable, el Sistema de Frenada de Emergencia, el Detector de Movimiento, la Alerta de Cambio de Carril Involuntario, el Control del Ángulo Muerto, el Detector de Movimiento, la Alerta de Cambio de Carril y el Control del Ángulo muerto -de serie en algunas una versiónes de la gama-.

El Pulsar dispone, asimismo, de la segunda generación del sistema NissanConnect de Nissan, que ofrece numerosas funcionalidades, entre las que se incluyen, la integración completa de teléfonos smartphone, el software Google® Send-to-Car y el acceso a una amplia gama de apps, tanto funcionales como de información.

Otra avanzada tecnología integrada en el diseño del Pulsar son los faros de LED. Lanzados en la gama Nissan en los Qashqai y X-Trail, los distintivos faros de LED del Pulsar emiten una potente luz blanca y tienen la ventaja de necesitar un 50% menos de energía que las tradicionales bombillas halógenas.

Una gama de motores moderna y eficiente

El nuevo Nissan Pulsar ofrece una nueva gama de motores turboalimentados que presentan una combinación perfecta de prestaciones y eficiencia. El motor de 1,2 litros DIG-T de gasolina ofrece una potencia de 115 CV, mientras que el motor dCi de 1,5 litros proporciona 110 CV y 260 Nm de par. Un potente motor de 1,6 litros y 190 CV de gasolina turbo se unirá a la gama a principios de 2015.

Continuando con la exitosa filosofía de downsizing de la marca, los motores del nuevo Pulsar combinan altas prestaciones con bajas emisiones, con unas emisiones de CO2 por debajo de los 95 g/km (dato pendiente de hologación). El Pulsar se ofrece además con la avanzada transmisión automática XTronic de Nissan. Desarrollada para ofrecer a los conductores lo mejor de dos mundos, ofrece una entrega de potencia muy suave cuando el motor gira a bajas revoluciones y unos cambios directos y rápidos en fuertes aceleraciones.

Gracias a la distancia entre ejes más larga del segmento (2,70 metros) y a su inteligente estructura, el Pulsar ofrece bastante más espacio tanto para las rodillas como a la altura de los hombros que el resto de sus rivales del segmento. Además, con 692 mm de espacio para las rodillas en las plazas traseras, el Pulsar es más espacioso que numerosos coches del segmento D. Pese a todo ello, conserva unas dimensiones generales compactas (la longitud es de 4,385 metros), lo que facilitará su aparcamiento en las congestionadas ciudades europeas.