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28/09/2020
Por Gustavo Rodríguez Hernandez

Mercedes-AMG lanza al mercado los nuevos E 53 4MATIC+ Coupé y Cabrio

Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en octubre.

Mercedes-Benz ya admite pedidos del Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupé y Cabrio. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en el mes de octubre y su precio de partida es de 110.050 euros para la versión Coupé y de 116.150 euros para el Cabrio.

Ambos modelos equipan un motor de seis cilindros en línea y 3,0 litros. Incorpora un alternador arrancador EQ Boost que combina las funciones del arrancador y el alternador en un motor eléctrico, acoplado a la cadena cinemática entre el motor y el cambio. Este elemento es un componente central de la red de a bordo de 48 voltios. Junto a su función como generador eléctrico, asume también tareas de propulsión híbrida. Entre ellas se cuentan la asistencia al motor de combustión (boost) con 16 kW de potencia y 250 Nm de par, la recuperación de energía cinética, el desplazamiento del punto de operación del motor, el planeo y un arranque casi imperceptible del motor en el marco de la función de parada y arranque. Esta tecnología de hibridación suave le otorga el distintivo medioambiental “ECO” de la DGT.

Compresor eléctrico adicional

Esta motorización también ofrece una sobrealimentación doble inteligente —formada por un compresor adicional eléctrico (eZV) y un turbocompresor accionado por los gases de escape. El compresor adicional eléctrico recibe asistencia del alternador arrancador EQ Boost durante la puesta en marcha, y alcanza sin retardo una presión de sobrealimentación elevada que hace aumentar con rapidez el par motor al acelerar, antes de que entre en acción el turbocompresor de gran volumen accionado por los gases de escape. Gracias a esta intervención escalonada, el motor de 3,0 litros reacciona con una espontaneidad extrema y asegura una respuesta de gran dinamismo sin caída en la sobrealimentación.

Otros detalles destacados de los nuevos modelos son el cambio de nueve marchas AMG Speedshift TCT y la tracción integral completamente variable AMG Performance 4MATIC+.
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GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ

Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com

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