Ya está aquí la eVito, la furgoneta eléctrica de Mercedes-Benz

Saldrá a la venta a partir de octubre desde 439 €/mes con mantenimiento incluido.

Se inicia la comercialización de la eVito, la versión 100% eléctrica de la furgoneta Vito y estará disponible con carrocería furgón y Tourer (9 pasajeros) con dos tamaños de carrocería.

La eVito furgón está disponible desde 42.900 € o 439 € al mes (financiación Alternative a cuatro años y 20% de entrada) e incluye cuatro años (o 160.000 km) de mantenimiento. Desde hoy ya es posible hacer pedidos de cualquiera de las variantes de la nueva eVito disponiendo de las primeras unidades en los concesionarios a partir del próximo mes de octubre.

Un motor eléctrico de 116 CV

Ambas versiones de carrocería comparten elementos mecánicos. El motor eléctrico de tres fases y seis polos de inducción asíncrono, la transmisión con una relación de cambio fija, el sistema de refrigeración y los componentes de la gestión electrónica están situados en el eje delantero y constituyen una unidad realmente compacta y ligera (125 kg). El motor dispone de una potencia de 85 kW (116 CV) y un par de 300 Nm.

La energía es proporcionada por tres módulos de baterías de iones de litio situadas bajo del piso del vehículo Su ubicación baja y centrada no resta espacio de carga o habitabilidad y además contribuye a lograr un buen comportamiento dinámico. Con una capacidad de batería instalada de 41 kWh (35 kWh disponibles), la autonomía es de 150 km y después de tan solo seis horas de recarga, la autonomía completa estará disponible de nuevo. Mercedes-Benz Vans garantiza una capacidad mínima de las baterías del 70 % hasta 8 años o 100.000 km.

La eVito furgón está disponible con dos distancias entre ejes diferentes. El modelo básico, con una longitud de 5.140 mm, tiene una capacidad de carga máxima de 1.016 kilos en 6 m3 de volumen, comparable con la Vito con un motor de combustión. La versión extra larga mide 5.370 mm. En su generoso espacio de carga de 6.6 m3 puede transportar productos hasta los 991 kilos. El peso total máximo permitido es de 3.200 kilos.

La instalación de los módulos de baterías en el espacio debajo del piso garantiza el mayor espacio posible dentro del habitáculo de la eVito Tourer con capacidad de ocho a nueve pasajeros con total confort.

Conducción con un solo pedal

Para garantizar que el rango operativo se utilice al máximo, la eVito también carga sus baterías cuando está en movimiento. Al decelerar o frenar, la rotación mecánica se convierte en energía eléctrica y se usa para cargar la batería de alto voltaje (recuperación). El conductor tiene una gran influencia en la recuperación utilizando avanzado sistema de recuperación por levas situadas detrás del volante. La leva izquierda aumenta el grado de recuperación, mientras que la leva derecha lo reduce. En la posición de menor recuperación, el vehículo llanea, mientras que en la mayor es posible conducir con un solo pedal dado que, en la mayoría de las situaciones, el efecto de desaceleración de la recuperación es suficiente para hacer innecesario usar el pedal del freno. Los diferentes modos de conducción que optimizan los parámetros del vehículo para maximizar la autonomía en función de las diferentes situaciones de uso.

La nueva eVito se produce en la planta española que Mercedes-Benz en Vitoria, donde también se fabrica el Clase V y el próximo EQV.