Mercedes-Benz potenciará la digitalización en sus automóviles

El nuevo EQC estrenará una nueva versión de su sistema de infoetretenimiento MBUX.

Mercedes-Benz evoluciona su sistema de infoentretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) para ofrecer una mayor facilidad de uso, una inteligencia artificial mejorada para presentar una mayor capacidad de aprendizaje y una enorme pantalla que, según parece, marcará tendencia en el sector.

En la nueva MBUX Hyperscreen, que así es como se denomina comercialmente, convergen diversas pantallas de un modo integrador dando como resultado una impresionante pantalla curva con una dimensión total de 141 cms y un área de experiencia de 2.432,11 cm2.

La pantalla curva de cristal principal ha sido moldeada a una temperatura de aproximadamente 650ºC. Este proceso permite una visión libre de distorsión a lo largo de toda ella con independencia del ángulo de visión. Dos revestimientos en la pantalla reducen el reflejo y hacen fácil su limpieza. La pantalla de cristal curva está hecha a partir de silicato de aluminio y es a prueba de ralladuras.

El sistema “zero layers” (capa cero o primer plano), permite al usuario acceder directamente a las principales funciones; eliminando de esta forma el sistema tradicional de menús y submenús.

Mucha tecnología para ofrecer el mejor “feedback”

Hay un total de 12 sensores detrás de la pantalla para interpretar y dar “feedback” durante su uso. Al tocar la pantalla en ciertos sitios ésta responde con un sistema de vibración. Tiene ocho núcleos de CPU, 24 GB de RAM y 46,4 GB por segundo de ancho de banda. Incluye una cámara multifunción y un sensor de luz para adaptarse a la luminosidad ambiental en cada momento.

El acompañante también cuenta con sus propio display, lo que permite viajar de forma más placentera y entretenido. Con hasta siete perfiles de uso, se puedo personalizar el contenido. El contenido y uso de la pantalla del copiloto estará en uso dependiendo de las normas específicas de cada país. En cualquier caso, si no viaja un acompañante este lado no estará operativo por razones de seguridad y de no distracción al conductor.