Mazda desarrolla un nuevo sistema de frenada regenerativa

Basado en un condensador acumulador

La compañía automovilística japonesa Mazda ha anunciado recientemente que ha desarrollado el primer sistema de frenada regenerativa del mundo para turismos que emplea un condensador acumulador.

 Este sistema, que se conocerá como "i-ELOOP", comenzará a incorporarse en los vehículos de la marca a partir del próximo ejercicio y según han señalado desde Mazda permitirá mejorar el consumo de combustible en hasta un 10% en condiciones de conducción reales.

El nuevo sistema de frenada regenerativa se diferencia de los demás fundamentalmente en la utilización de un condensador acumulador en vez de las baterías convencionales. Este condensador, que es capaz de almacenar temporalmente grandes cantidades de electricidad, puede cargarse y descargarse más rápidamente que las baterías, siendo además más resistente a un uso prolongado.

De esta manera, según han señalado desde la propia compañía japonesa, el I-ELOOP  convierte de manera muy eficaz su energía cinética en electricidad cuando el vehículo decelera, pudiéndola aprovechar de inmediato para alimentar el climatizador, el equipo de sonido y muchos otros dispositivos eléctricos.

Desde Mazda han querido resaltar, que el desarrollo de este dispositivo, que se presentará durante el próximo Salón Internacional del Automóvil de Tokio en el coche de concepto Takeri,  se ha llevado a cabo tras un proceso de estudio de los mecanismos de aceleración y desaceleración. Además, desde Mazda se muestran muy convencidos de que este nuevo sistema, combinado con el i-stop, el i-ELOOP y otros dispositivos eléctricos que reducen el consumo, permitirá a la compañía desarrollar nuevos vehículos con un excelente comportamiento medioambiental.