El nuevo Mazda3 ofrece una nueva motorización diesel de 1,6 litros

De 115 CV de potencia.

El fabricante automovilístico japonés Mazda ha anunciado que va a reforzar la gama de motorizaciones de la segunda generación de su modelo compacto, el Mazda3, con el lanzamiento del nuevo motor diesel common rail CRTD de 1,6 litros, disponible para sus versiones de cuatro y cinco puertas.

Esta nueva motorización, que irá combinada con una trasmisión manual de seis velocidades, será bastante más ligera que su predecesora y mejorará tanto su potencia y su par motor, como sus niveles de consumos y emisiones.

Así, el nuevo motor diesel common rail CRTD de 1,6 litros, es capaz de desarrollar 115 CV de potencia, lo que supone 6 CV más que el anterior motor diesel de 1.6 litros y presenta un par máximo de 270 Nm en un rango entre los 1750 rpm y los 2700 rpm.

Además, presenta un consumo de combustible de tan solo 4,4 litros a los 100 kilómetros, lo que supone una reducción de un 2,2% frente a su predecesor,  y unos niveles de emisiones que apenas rozan los 117 gramos de CO2 por kilometro, en ciclo combinado. Este nivel de emisiones supone una reducción del 1,7%  respecto al motor anterior de 1,6 litros y permite al nuevo propulsor del Mazda3 cumplir la normativa europea de emisiones Euro5.

El aumento de la eficiencia y el dinamismo de esta nueva motorización de Mazda se debe en gran medida a su nueva configuración, consistente en un sólo árbol de levas en culata (SOHC), dos válvulas de baja fricción y bloque de aluminio, que lo convierten en una unidad sumamente ligera y compacta.

Desde que se lanzara en 2009, la segunda generación del Mazda3 ha tenido un gran éxito entre los clientes europeos interesados en el segmento de los compactos. Actualmente, este modelo está disponible con dos carrocerías diferentes, siete posibles motorizaciones, entre las que se incluye el nuevo diesel common rail CRTD de 1,6 litros, y diferentes kits que permiten personalizar el vehículo al máximo.