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20/05/2020
Por Gustavo Rodríguez Hernandez

Lamborghini revela el Huracán EVO Spyder

En Europa tiene un precio, sin impuestos, de 175.838 euros.

Lamborghini presenta el Huracán EVO Spyder, la versión de tracción trasera del descapotable italiano. Ofrece una potencia de 610 CV y un precio en Europa, sin impuestos, de 175.838 euros.

Esta nueva variante tiene un motor V10 atmosférico que proporciona los mismos 610 CV y 560 Nm de par que en la versión coupé. Gracias a ello, ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos y una velocidad máxima de 324 km/h.

El Huracán EVO RWD Spyder exhibe una carrocería de aluminio y resina termoplástica, lo que junto a su ligero chasis híbrido de aluminio y fibra de carbono, contienen el peso en vacío en 1.509 kg; con una relación peso-potencia de 2,47 kg/CV.

La distribución de pesos entre el tren delantero y el trasero es de 40/60, con una suspensión de doble horquilla con cuadriláteros superpuestos y amortiguadores pasivos que proporcionan al conductor una óptima respuesta.

Los discos freno de acero ventilados y perforaciones en cruz se muestran tras las llantas Kari de 19" con neumáticos Pirelli P Zero especialmente desarrollados. En opción se ofrecen llantas de 20" y frenos carbocerámicos.

Descapotable en 17 segundos

El techo blando del Spyder se puede plegar en 17 segundos bajo la cubierta trasera hasta a una velocidad de 50 km/h. En una amplia gama de opciones de color, la capota de lona de este tracción trasera complementa a la perfección las líneas del coche y las opciones de color de la carrocería, a la vez que garantiza un habitáculo silencioso para poder conversar y disfrutar del sistema multimedia ya sea con el techo cerrado o abierto.

Tanto con la capota blanda puesta como plegada, el conductor puede abrir la luneta trasera mediante un mando electrónico, que funciona como derivabrisas cuando está alzada y resalta el sonido único del motor V10 cuando está bajada. Dos protectores de viento laterales desmontables amortiguan el ruido aerodinámico lateral en el habitáculo, lo que permite mantener conversaciones incluso a alta velocidad.
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GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ

Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com

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