Ford iosis MAX

Adelanta las líneas del próximo Focus y estrena los nuevos motores de gasolina de bajo consumo que montarán los Ford a partir del 2010

En su stand en Ginebra, Ford ha presentado un nuevo prototipo. Lo ha llamado iosis MAX y, aunque no preestrena ningún vehículo específico, sí nos da una idea de cómo podrían ser los próximos Focus y C-Max.

Este prototipo es el tercer concept de la familia de los "iosis kinetic design". Primero Ford presentó el Iosis, que dio lugar a la familia de los Mondeo. Después llegó el Iosis X, que se convirtió en el Kuga. Ahora, el iosis MAX se presenta como "un estudio de concepto para la nueva generación de monovolúmenes compactos y para la nueva generación de la familia de vehículos C" de Ford.

Un aspecto importante que estrena el iosis MAX son los motores EcoBoost de Ford, que estarán en el mercado en el 2010. Son motores de gasolina, con turbocompresor e inyección directa y que, según la marca del óvalo, ofrecen un consumo hasta un 20 por ciento menor que los motores de gasolina actuales.

El concepto que Ford está presentando en Ginebra monta un 1.6 litros de 180 caballos con un nuevo sistema Auto-Start-Stop. Este sistema lo empezarán a montar los modelos del fabricante estadounidense el año que viene. La caja de cambios es automática de seis velocidades y doble embrague. Teniendo en cuenta las simulaciones, las emisiones medias de CO2 de este motor rondarían los 125 gramos por kilómetro.

El iosis MAX también sirve para adelantar futuras soluciones que montarán los próximos monovolúmenes de Ford. El portón trasero, por ejemplo, es de dos piezas. Se abre hacia arriba incluso si hay poco espacio detrás y también puede abrirse solo la luneta. Las puertas traseras se abren hacia atrás.

Ford también ha llevado a Ginebra su gama ECOnetic (un Mondeo, un Focus y un Fiesta), su gama Flexifuel y el Focus RS de 305 caballos. Todos estos modelos están ya a la venta.