Toda la gama DS 4 se renueva con la aparición del nuevo acabado Opera
Equipa de serie el máximo refinamiento y todas las tecnologías que ofrece la gama del modelo francés.
Pocos meses después del inicio de su comercialización, la gama DS 4 se enriquece aún más a todos los niveles, destacando especialmente la aparición de un acabado Opera, al mismo tiempo se ha dotado de una mayor personalidad a las versiones Performance LINE y nuevos equipamientos en toda la gama. Ya se puede adquirir desde 33.300 euros.Este nuevo nivel de acabado, el Opera, está dotado de asientos eléctricos en cuero Nappa Criollo Brown, con la confección de correa de reloj. Los asientos delanteros son calefactables, con masaje y ventilados.
Esta versión se sitúa en lo más alto de la gama con un gran número de equipamientos de serie: suspensión controlada DS Active Scan Suspension, techo corredizo, portón trasero motorizado con acceso manos libres, cargador inalámbrico y pedales y reposapiés en aluminio.
Las versiones Performance Line y Performance Line + reafirman su carácter: los emblemas DS Automobiles, DS 4 e E-TENSE ahora están disponibles en negro tanto en la parrilla como en la tapa del maletero. Las protecciones en los bajos de las puertas son ahora de color Negro Texturizado.
Autonomía cero emisiones aumentada a 62 km
Hay tres motores disponibles con el híbrido enchufable E-TENSE 225, el gasolina PureTech 130 y el diésel BlueHDi 130. El DS 4 E-TENSE 225 alcanza ahora una autonomía cero emisiones de 62 kilómetros en ciclo combinado WLTP (un 13% más). Este aumento se debe a una mejor gestión del software.
Con el fin de simplificar y enriquecer la gama, un nuevo acabado Bastille reemplaza las versiones Bastille y Bastille + incorporando decoraciones en Negro Basalto que recuerdan a escamas, iluminación PolyAmbient, y el guilloché Clous de Paris Platinum y una consola central cerrada.
GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ
Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com
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