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25/10/2019
Por Gustavo Rodríguez Hernandez

El DS 3 Crossback E-Tense ya tiene precios

Es el primer vehículo del segmento B-SUV premium 100% eléctrico del mercado.

El DS 3 Crossback E-Tense es el primer vehículo del segmento B-SUV premium 100% eléctrico del mercado. Diseñado sobre una plataforma multi energías, ofrece el mismo refinamiento y tecnologías que el DS 3 CROSSBACK añadiéndole las ventajas de la electrificación. Ya se puede adquirir desde 38.300 euros. En el siguiente enlace puedes conseguir el mejor precio.

Con sus medidas, el DS 3 Crossback E-Tense ofrece cinco verdaderas plazas en una longitud de solo 4,12 metros y un volumen del maletero de 350 litros, que lo sitúan entre las referencias.

Con su motor de 100 kW/260 Nm y su batería de 50 kW, el DS 3 Crossback E-Tense se carga al 100 % en 5 horas sobre una toma de casa, y al 80 % en 30 minutos, en una toma rápida de 100 kW. La autonomía es de 320 km WLTP o de 430 km NEDC. Varía según las condiciones y la conducción.

Cuenta con tres modos de conducción: "ECO" para maximizar la autonomía, "NORMAL" y "SPORT" con un aumento de par instantáneo. Cuenta con dos formas de recuperación de energía heredadas de la Fórmula E y manejadas por el conductor: "NORMAL" para simular el comportamiento de un motor térmico o "BRAKE" que aplica una deceleración máxima de casi 1,3 m/s².

Equipamiento exclusivo

Con DS Inspiration OPERA, el DS 3 Crossback E-Tense ofrece un interior en cuero Nappa Art Leather con asientos de alta densidad. El tratamiento acústico de primer nivel ofrece un confort y una insonorización excepcionales. Otra de sus ventajas son los numerosos equipamientos inéditos que se ofrecen, como la conducción autónoma de nivel 2, luces de nueva generación DS Matrix LED Vision o la manillas de las puertas escamoteables, que aparecen cuando se acerca el conductor gracias al sistema ADML Proximity.
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GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ

Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com

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