Audi lanza una versión del A4 que funciona con bioetanol

A finales de 2010 llegarán las versiones de tracción total

Audi ha seguido el ejemplo de marcas como Ford y Volvo y ha decidido lanzar su primer vehículo impulsado por biocombustibles. Concretamente, es un A4 que puede funcionar indistintamente con bioetanol E85 o con gasolina. Está disponible con carrocería berlina o Avant, y tiene un sobreprecio de 650 euros respecto a las versiones convencionales equivalentes.

El motor que montan es el ya conocido 2.0 litros de 180 caballos. Además de la misma potencia, el TFSI flexible fuel tiene las mismas cifras de velocidad máxima (236 km/h) y de aceleración (7,9 segundos de 0 a 100 km/h) que su equivalente de gasolina. Lo único que cambia es el consumo. Y es que, con el E85 el consumo homologado es de 9 litros a los cien, mientras que con gasolina sin plomo, esta cifra se queda en 6,9 litros por cada cien kilómetros recorridos.

¿Dónde está entonces, la ventaja del bioetanol? En su precio: la carga fiscal en los biocombustibles es menor al estar subvencionados, por lo que el litro resulta más barato que la gasolina. Por eso, dice Audi, el balance en los costes de funcionamiento acaba siendo favorable al motor flexible fuel.

Actualmente existen muy pocos surtidores de bioetanol E85 en España. La mayoría se concentran en Madrid y en el País Vasco (en esta última Comunidad Autónoma hay una subvención de 400 euros para los clientes que compren vehículos impulsados por E85). Pero aun así, el A4 flexible fuel admite cualquier porcentaje de mezcla entre la gasolina y el E85, así que el conductor podrá repostar en cualquier surtidor. No tendrá que preocuparse de que haya estado utilizando gasolina cuando vaya a utilizar biocombustibles o viceversa

Además, la gestión electrónica del motor dispone de un sensor especial que calcula el porcentaje de bioetanol en el depósito y adapta automáticamente el modo de funcionamiento de los distintos sistemas para que la combustión sea óptima y el conductor no aprecie cambio alguno en el comportamiento del vehículo.

Los precios están ya disponibles: el A4 2.0 TFSI flexible fuel con carrocería berlina cuesta 33.710 euros, y el Avant tiene un PVP de 35.310 euros.

En el tercer trimestre del 2010 se lanzarán las variantes quattro de tracción total. Con esto, Audi se convertirá en el primer y único fabricante de automóviles que combine la tracción a las cuatro ruedas con la utilización de biocombustibles.