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Fiat 500C 2020
No obstante, la información técnica y de equipamientos está vigente
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Desde
37.962,50
€ hasta
37.962,50
€
Precios Fiat 500C 2020
- Versión que se acoge al Plan Renove de vehículos en País Vasco del EVE ( Ente Vasco de la Energía )
- Versión que se acoge al Plan de Achatarramiento Renove 2020
- Versión que se acoge al Plan Moves 2NOTICIAS
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Comportamiento
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Confort
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Habitabilidad
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Seguridad
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Fiabilidad
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Equipamiento
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Diseño
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Motor
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Más recientes
- Diseño
- Autonomía
- Equipamiento
- Precio
- Interior más sobrio
- Grosor del volante
- La versión «la Prima» incluye de serie el cargador rápido de hasta 85 kW, los sistemas ADAS con dispositivos de conducción autónoma de Nivel 2, el nuevo sistema de infoentretenimiento UConnect 5 y los exclusivos interiores con salpicadero y asientos de piel ecológica.
- El 500C eléctrico está equipado de serie con frenado automático de emergencia, cámara de visión trasera de alta resolución, sensores de luz y luces de carretera automáticos, llamada de emergencia (ecall) y freno de estacionamiento eléctrico. Además, adopta los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS) que hacen del nuevo 500C el primer vehículo en el segmento de los coches urbanos equipado con un sistema autónomo de conducción de Nivel 2. La tecnología de monitorización con cámara frontal vigila longitudinal y lateralmente todas las zonas alrededor del vehículo. El sistema iACC (control de crucero adaptativo inteligente) frena o acelera prestando atención a los obstáculos que se encuentra. El centrado de carril (Lane Centering) mantiene el vehículo en el centro del carril siempre que las líneas de demarcación puedan detectarse correctamente.
- El asistente inteligente de velocidad (Intelligent Speed Assist) lee los límites de velocidad y recomienda aplicarlos, mientras que el detector urbano de ángulo muerto (Urban Blind Spot) utiliza sensores ultrasónicos para controlar los ángulos muertos y avisar de cualquier vehículo que se aproxima con una señal luminosa triangular en el retrovisor. Luego está el Attention Assist, que avisa en la pantalla y recomienda detenerse y descansar cuando se está cansado. Finalmente, los sensores de 360° proporcionan una vista de dron para evitar cualquier obstáculo al estacionar o realizar maniobras complejas.
- Dispone, de serie, del nuevo sistema de infoentretenimiento UConnect 5: cuadro de a bordo con pantalla Full TFT de 17,8 cm (7"), radio de 26 cm (10,25") con pantalla táctil y navegador, DAB, Wireless CarPlay/Android Auto y ofrece servicios conectados mediante la Uconnect Box y el conjunto de servicios UConnect Services. En particular, el 500 de tercera generación es el primer vehículo FCA equipado con el nuevo sistema de infoentretenimiento de quinta generación UConnect 5, la plataforma conectada diseñada para el futuro y disponible con una pantalla de 26 cm (10,25"). Desarrollada con la idea de proporcionar al cliente una experiencia de usuario simple y confortable, FCA utiliza el sistema operativo Android Auto sencillo, intuitivo e personalizable. Por ejemplo, se puede configurar cómo se muestran las funciones y aplicaciones mediante el uso de widgets. Apple CarPlay ya está disponible en modo inalámbrico. El sistema también está preparado para ofrecer la misma funcionalidad para Android Auto. En resumen, el nuevo 500C ofrece integración con el teléfono móvil inteligente al brindar una pantalla táctil de alta definición, con un desarrollo horizontal que se integra perfectamente en el salpicadero del vehículo, siguiendo sus líneas, y diseñado de acuerdo con los criterios para impedir que el conductor se distraiga.
- Para verificar la condición y el estado del coche con el smartphone, comprobar el nivel de carga de la batería, la presión de los neumáticos, el kilometraje y las intervenciones de mantenimiento.
- A través de la aplicación móvil en el smartphone, se puede enviar el destino al navegador del coche, identificar la ruta, verificar las condiciones del tráfico, la meteo a lo largo del trayecto y los radares de velocidad; también es posible ver los puntos de recarga ubicados cerca del coche identificando gráficamente en los mapas aquellos a los que se puede llegar en función del nivel de carga actual de la batería. Los mapas siempre se actualizarán gracias a la actualización «over the air».
- Mediante una aplicación móvil se puede programar la recarga del vehículo en las franjas horarias más económicas, conocer la posición exacta del coche, bloquear y desbloquear las puertas, encender y apagar las luces, programar el sistema de climatización y configurar alertas de conducción basadas en la velocidad y posición del vehículo.
- Para administrar todas las operaciones de recarga, ya sea en estaciones públicas, incluidas las reservas y el pago, o a través del wall box en casa.
- El nuevo sistema multimedia del 500C permite conectar hasta ocho dispositivos electrónicos a la red 4G al mismo tiempo. Esta aplicación, denominada comercialmente como 'My Wi-Fi', también permite interactuar con el coche por medio de la tecnología de asistente de voz de Amazon Alexa, líder en el sector.
- El motor eléctrico tiene una potencia de 87 kW que permite una velocidad máxima de 150 km/h (autolimitada) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos; en 3,1 segundos de 0 a 50 km/h.
- Las baterías de iones de litio con una energía instalada de 42 kWh, permiten que el 500 eléctrico tenga una autonomía de hasta 320 km en el ciclo WLTP.
- Para optimizar el tiempo de recarga, el nuevo 500C activa la recarga rápida en corriente continua hasta los 85 kW, lo que permite recargar la batería en muy poco tiempo. Por ejemplo, se necesitan solo 5 minutos para disponer de una reserva de energía suficiente para recorrer 50 kilómetros en un entorno urbano, más de lo necesario para un uso diario medio. Y el cargador rápido también puede recargar la batería al 80 % en solo 35 minutos.
- Con la toma «Combo 2», ubicada en el lateral trasero derecho del vehículo, se puede recargar en corriente alterna y continua, y es una toma inteligente al permitir programar la recarga, además de proporcionar información sobre el estado de carga del vehículo. También se ha pensado en soluciones de recarga doméstica.
- De serie, se incluye el easyWallbox, el sistema de recarga que permite conectarse a la red doméstica. Ha sido desarrollado por ENGIE Eps para FCA, y Mopar lo comercializará en los principales mercados europeos para que coincida con el lanzamiento del modelo. Se trata de una solución simple y asequible, que se puede controlar vía Bluetooth, sin la necesidad de personal especializado, lo que permite recargar enseguida el 500C en casa con una potencia de carga de hasta 2,3 kW, teniendo en cuenta otras cargas domésticas activas durante la recarga. Además, el easyWallbox ya está configurado para actualizaciones de potencia de hasta 7,4 kW. El modelo también se equipa con un cable «modo 3» para recargas domésticas y públicas de hasta 11 kW.
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Comportamiento
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Confort
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Habitabilidad
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Consumo
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Seguridad
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Precio
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Fiabilidad
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Equipamiento
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Diseño
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Experto independiente
- El Fiat 500C de tercera generación es un modelo completamente nuevo que únicamente se comercializa con una única versión dotada de un sistema de propulsión 100% eléctrico. Este modelo convive con el 500C que se comercializa actualmente.
- El diseño exterior, se caracteriza por su techo de lona eléctrico que aporta mucha iluminación al habitáculo cuando el coche queda totalmente descapotado. Además, la parte trasera se caracteriza por el clásico portón y el inédito spoiler, ahora más pronunciado, que mejora la eficiencia aerodinámica. En el caso de la versión «la Prima», que es con la este modelo inicia su vida comercial, hay tres colores de carrocería exclusivos a disposición del cliente del nuevo 500C «la Prima» berlina que se inspiran en los elementos básicos de la naturaleza: Ocean Green (micado) en referencia al mar; Mineral Grey (metalizado) a la Tierra; y Celestial Blue (tricapa) al cielo. Todo ello adornado con faros Full LED, llantas de 43 cm (17") diamantadas y aplicaciones cromadas en las ventanillas y los laterales, y con la tapicería interior en piel ecológica que envuelve el salpicadero y los asientos.
- Por dentro, el 500C eléctrico es completamente nuevo, con claras referencias a elementos de la primera generación. Al igual que un diseñador de interiores, el Centro Stile ha decorado el interior distribuyendo los volúmenes de manera eficiente para lograr simplicidad formal, estética elegante y claridad visual. Como lo demuestra la ancha y esbelta franja del salpicadero y las soluciones portaobjetos modulares entre los dos asientos delanteros donde se encontraba originalmente la consola del cambio, mejorando significativamente el confort percibido.
- Hay más espacio detrás de los hombros y para las piernas, mientras que el fondo plano permite alojar las baterías de litio sin comprometer la capacidad del maletero, que permanece sin cambios. El resultado es un entorno bien diseñado, sobrio, con menos botones y líneas esenciales, armonioso y que transmite sostenibilidad. Al igual que para el Fiat 500 Hybrid, algunos niveles de equipamiento también tienen asientos hechos con hilo «Seaqual» con plástico recuperado del mar, mientras que otros hacen un uso considerable de la ecopiel en lugar de la piel auténtica.
- La versión «la Prima» incluye de serie el cargador rápido de hasta 85 kW, los sistemas ADAS con dispositivos de conducción autónoma de Nivel 2, el nuevo sistema de infoentretenimiento UConnect 5 y los exclusivos interiores con salpicadero y asientos de piel ecológica.
- Es un vehículo urbano descapotable de cuatro plazas destinado a conductores que necesiten un vehículo 100% eléctrico con un buen nivel de autonomía.Uno de sus puntos fuertes y decisivos, además de su condición de descapotable, es su diseño, un apartado que marca claramente las diferencias respecto a sus más directos rivales.
- Inicialmente, el Fiat 500C eléctrico únicamente se comercializa con un único nivel de acabado denominado «la Prima».
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