Comportamiento
6
Confort
5,5
Habitabilidad
6
Consumo
7,5
Seguridad
6
Precio
4
Fiabilidad
7,5
Equipamiento
6,5
Diseño
7
Motor
8
Por experiencia con el 147 recomiendo que, antes de comprar el coche, preguntes al jefe de taller por los faros de xenon, si el balastro (el nombre técnico del transformador) va dentro del faro o no. No le hagas esta pregunta al comercial porque no lo sabe y te puedes llevar un disgusto grande. Me explico, llevo casi 5 años con un 147 del que estoy supercontento pero le falla el faro de xenón izquierdo, es el transformador o balastro como te he dicho y está dentro del faro. Relampaguea y, al encontrarse dentro, es necesario cambiar el faro al completo. En el mío, el precio sin IVA es de 800 € y necesito que alguien me de un "beso" en el frontal y se rompa para que entre por el todo riesgo. Hay que tener en cuenta que si le equipas xenón llevará LED y, por tanto, si tuvieras este problema, el coste del faro sería mayor que el mío ... Si el balastro va por fuera, perfecto. También es importante que, alguno de los usuarios de un Giulietta diesel te diga qué dice en el manual del propietario acerca de la correa de la distribución porque no lleva cadena y es probable que no te alcance a los 100.000 kms. La marca dice que hay que cambiarla cada 4 años o 60.000 kms y puedo asegurar que el coste es elevado ....
Comportamiento
6
Confort
6
Habitabilidad
6
Consumo
7
Seguridad
6
Precio
4
Fiabilidad
5
Equipamiento
6
Diseño
8
Motor
6
Actualmente, tengo un Fiat Stilo 150 CV JTD con 189.000 kilometros y no me ha dado un sólo problema. Recargar el aire acondicionado y el cambio de correas y simple mantenimiento. Lo compré de kilemtro cero y, hasta la fecha, puedo decir que su consumo es muy reducido y su potencia es muy elevada.
Comportamiento
Confort
5
Habitabilidad
Consumo
8
Seguridad
Precio
Fiabilidad
10
Equipamiento
7
Diseño
6
Motor
10