El ministerio de Industria quiere que en el 2014 circulen por España un millón de coches eléctricos. El principal inconveniente que tiene todo este asunto es la falta de infraestructuras. Y es que un coche eléctrico tendría su sentido en Estados Unidos, por ejemplo, donde hay mucha gente que vive en casas con garajes propios donde podría tener enchufado el coche. Pero aquí, que vivimos en pisos y aparcamos en la calle, la cosa está más complicada. Por eso, General Motors e Iberdrola van a realizar un estudio que analice la viabilidad de este tipo de vehículos en nuestro país.

En primer lugar, con el estudio intentarán saber si el consumidor tiene alguna forma "cómoda y segura" de recargar las baterías de los coches. Y por otra parte, será necesaria la instalación de enchufes y de contadores en domicilios privados, oficinas y en aparcamientos públicos y privados. GM e Iberdrola estudiarán ambas posibilidades e intentarán que no sea una tecnología excesivamente cara.

Si los resultados son positivos, las dos compañías tienen previsto evaluar posibles acuerdos con las diferentes administraciones europeas, nacionales, regionales y locales que apoyen la puesta en marcha de esta iniciativa. Por cierto, este estudio no es únicamente para España; Reino Unido también será objeto del análisis.

¿Y cómo así ha surgido esta unión? A Iberdrola le llegarán unas facturas de la luz estupendas cuando el coche eléctrico esté extendido. Y General Motors tiene el Chevrolet Volt, que empezará a comercializar a finales del 2010 en Estados Unidos y que en el 2011-2012 estará en Europa. Si todo va bien y ninguna marca se le adelanta, será el primer coche eléctrico de producción y la opción de muchos clientes que se decidan por este tipo de vehículos. Así que es una unión de lo más lógica porque a ambas empresas les beneficia muy mucho que los coches eléctricos sean una realidad a corto plazo.