Si la gama del A5 se completaba la semana pasada con un nuevo motor de gasolina con cambio automático, ahora es la versión más deportiva del coupé de Audi, el S5, el que recibe una nueva mecánica. En realidad, el propulsor es el mismo: un V8 FSI de 4,2 litros de cilindrada y 354 caballos de potencia. Hasta ahora, el S5 estaba disponible con ese motor asociado a un cambio manual de seis marchas. Ahora llega con una caja de cambios automática, también de seis velocidades.
Con este cambio, el S5 alcanza los 100 km/h en 5,4 segundos y consume una media de 10,1 litros a los cien. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente en 250 km/h. Mirando el consumo, el motor funciona mejor con cambio automático, ya que el coupé manual consume bastante más: 12,4 litros por cada cien kilómetros recorridos.
Dentro del equipamiento opcional del S5 hay disponibles nuevas opciones, como son un sistema que vigila la presión de los neumáticos y otro, denominado Lane Assist, que advierte al conductor de un cambio involuntario de carril.
Esta última novedad de Audi está ya disponible en los concesionarios a partir de 65.850 euros. Es 2.720 euros más caro que la versión manual, que cuesta 63.130 euros.
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