En enero del 2009, el Twingo estrenará motor diesel. Hasta ahora, su gama estaba compuesta por cuatro mecánicas de gasolina (de entre 60 y 133 caballos) y solamente por una diesel, de 65 CV. Pero en las próximas semanas recibirá un nuevo propulsor más potente y más eficiente. Los precios de esta versión partirán de los 12.430 euros.

La nueva mecánica es el 1.5 dCi de 85 caballos. Este motor ya lo montan otros modelos de Renault como el Clio, el Modus o los Mégane, tanto la antigua generación como la nueva. Pero con el Twingo, este dCi tiene un consumo y unas emisiones muy bajos: necesita 4 litros de gasoil para recorrer cien kilómetros y emite una media de 104 gramos de CO2 por kilómetro.

El "hermano pequeño" de este motor, el 1.5 dCi de 65 CV, tiene unas cifras bastante peores, ya que homologa unas emisiones medias de 113 gramos por kilómetro y consume 4,3 litros a los cien. Así que el propulsor de 85 caballos resulta, al menos en este aspecto, mucho más interesante.

El motor lleva la etiqueta eco2 de Renault, que reconoce a los vehículos de la gama francesa que son "respetuosos" con el medio ambiente desde que se fabrican hasta el momento de su reutilización (el 95 por ciento del coche tiene que ser reciclable para recibir la distinción "eco2").

Esta nueva mecánica del Twingo irá asociada al acabado Dynamique, que incluirá de serie airbags delanteros frontales y laterales, aire acondicionado, dirección asistida, asiento del conductor y volante regulables en altura, elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores eléctricos a color carrocería, pack look (paragolpes y máscaras de faros negras), faros antiniebla delanteros y radio CD. Opcionalmente, se le podrán añadir los asientos traseros independientes y deslizantes con reposacabezas.

La nueva generación del pequeño Renault está teniendo una aceptación bastante buena en Europa. En España, por ejemplo, entre enero y octubre de este año se han vendido 3.102 "Twingos". Durante el mismo período del 2007 se comercializaron 320 unidades, así que las ventas de este modelo se han multiplicado prácticamente por diez gracias a su profunda renovación.