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NOVEDADES Nissan
Prueba del Nissan Qashqai 1.5 dCi 115 CV E6D N-Connecta
Esta nueva versión diésel ya cumple con la futura normativa europea de emisiones Euro 6d-TEMP.
20 comentarios comentarios
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Probamos la última versión diésel que acaba de aterrizar en la gama del Nissan Qashqai. Se trata de la variante 1.5 dCi de 115 CV que cumple con la futura normativa europea de emisiones Euro 6d-TEMP. Esta normativa, que será de implementación obligatoria en todos los automóviles nuevos matriculados a partir de septiembre de 2019, incluye el futuro protocolo de Emisiones Reales de Conducción (RDE). Ya está disponible en los concesionarios y se puede adquirir desde 17.900 euros (ver todos los precios).

Gana en atractivo

Desde agosto de 2017, el Nissan Qashqai presenta mejoras en su diseño exterior, equipamiento y conducción. Si hablamos de su diseño, destaca el frontal, que cuenta con un diseño completamente nuevo, con un estilo más diferenciado entre los faros halógenos y los LED. Al mismo tiempo, el renovado Qashqai también incorpora una nueva versión de las luces diurnas con forma de bumerán. Los nuevos faros Automáticos Inteligentes delanteros de led añaden el Sistema Adaptativo de iluminación que mejora la visibilidad e iluminación en curva. Para rematar todo el conjunto de mejoras de la parte frontal, ahora el logo de Nissan incorpora una lámina de plástico transparente para mejorar son protección.

En la parte trasera, las inconfundibles luces en forma de bumerán del coche se extienden a todo el grupo de luces y ahora incorpora un moderno efecto 3D de las lentes que mejora la forma de este inconfundible elemento de diseño.

También se han añadido dos nuevos colores de carrocería -nuestra unidad de pruebas lucía la nueva tonalidad Vivid Blue, que resulta alegre y muy atractiva-.

Un interior agradable y acogedor

En su habitáculo destaca el volante es nuevo, que está achatado en la parte inferior, cuenta con un aro de mayor grosor e incorpora incrustaciones cromadas satinadas. El volante presenta con un control de cuatro posiciones para configurar la pantalla del panel de instrumentos, lo cual facilita un uso más intuitivo y permite desviar la vista de la carretera durante menos tiempo. A nosotros nos gustaba más el anterior, fundamentalmente porque era completamente redondo y más fino, pero esto ya va en función de los gustos y las preferencias de cada uno.

El interior, sin llegar a la calidad y solidez de un Volkswagen Tiguan, ofrece un buen acabado en líneas generales y unos materiales que resultan agradables al tacto y a la vista. El sistema de información y entretenimiento NissanConnect, que agrega navegación por satélite, ahora también cuenta con una nueva interfaz de usuario más inteligente. Por su parte, el nuevo sistema de audio premium Bose de siete altavoces se incorpora como opción para los grados altos de la gama. Merece la pena adquirirlo si eres de los que valoras un equipo de sonido de calidad.

La flexibilidad del espacio de carga sigue siendo uno de los puntos fuertes del SUV japonés. Ofrece un portón que se abre a una altura 150 mm mayor, una distancia perfecta para que el portón sea accesible para diferentes alturas y deje una amplia boca de carga. En el maletero, destaca el piso que puede situarse a dos alturas. Los dos paneles de piso reversibles puede fácilmente elevarse o bajarse proporcionando hasta 16 configuraciones distintas para aumentar el espacio de carga o permitir crear un piso completamente plano cuando se abaten los asientos traseros. Además, la parte trasera de este falso piso doble puede situarse fácilmente en posición vertical creando un espacio perfecto para cargar las bolsas de la compra y mantenerlas sujetas. Por lo que respecta a la bandeja cubre-equipajes, puede situarse bajo el piso cuando se carguen elementos muy voluminosos y deba retirarse de su emplazamiento. Las bandejas de piso tienen una superficie plástica, fácil de limpiar en una de sus caras y una suave moqueta en la otra de manera que pueden dejarse sobre ellas objetos sucios o mojados sin miedo a que estropeen las superficies textiles. La capacidad del maletero, en condiciones normales, es de 430 litros.

Por lo demás, el Nissan Qashqai es un SUV compacto que sigue ofreciendo una gran habitabilidad interior en todas sus plazas y un puesto de conducción muy ergonómico que se adapta perfectamente a conductores de diferentes estaturas. Asimismo, todos los asientos nos han resultado muy confortables y con una sujeción adecuada. Destacan, especialmente, los de las plazas delanteras, que se amoldan perfectamente al cuerpo para que los largos viajes no pasen factura.

Un motor muy eficiente que ya cumple con la futura normativa de consumo y emisiones

La última evolución del 1.5 dCi es el motor más limpio y eficiente ofrecido hasta la fecha en un Qashqai con unas emisiones de CO2 de sólo 100 g/km si se opta por las llantas de 16 pulgadas. Esta motorización destaca por su suavidad y refinamiento. Su funcionamiento en la zona media y más alta del tacómetro resulta bastante competente como para mover con cierta soltura los 1.955 kg que pesa esta versión. Sin embargo, uno de los puntos en los que ha perdido respecto a anteriores versiones, es su respuesta a bajas revoluciones, sobre todo cuando salimos desde parado.

Este motor dispone también del sistema automático Stop&Start de Nissan, con una inteligente gestión electrónica que asegura que el motor vuelve a ponerse en marcha en 0,5 segundos desde el momento en que se acciona el pedal de embrague. La reducción del ruido generado por la combustión ha contribuido también al superior refinamiento de esta unidad.

Tanto el cambio como los pedales se manejan con suavidad, sin embargo, nos hubiera gustado que fueran más refinados en su funcionamiento. El tacto del acelerador, tal y como ocurre en otros modelos de Renault, cuenta con un doble fondo que tiene un tacto desagradable y que sirve para desactivar el regulador de velocidad. Por su parte, el guiado del cambio es suave, pero con un tacto que resulta ciertamente mejorable, sobre todo para transmitir mayor calidad al conductor.

En términos de consumo, el 1.5 dCi mantiene unas excelentes cifras para seguir siendo una de las mejores motorizaciones diésel en este apartado. Según nuestras mediciones, en ciudad es posible conseguir medias en torno a los 6,1 l/100 km, mientras que en carretera se puede llegar a conseguir medias sobre los 5,2 l/100 km.

Confort y refinamiento cuando nos ponemos en marcha


El chasis presenta modificaciones en la suspensión, los amortiguadores y la dirección, todo ello para mejorar la estabilidad y el tacto de conducción. Asimismo, según la marca, se han utilizado un mayor número de materiales absorbentes y, la luneta trasera, es más gruesa. Con esta mejora, se ha reducido el ruido generado por el motor el viento y la rodadura. El Nissan Qashqai es un coche con un rodar suave y refinado, lo que se traduce en un confort de marcha elevado. Las suspensiones, que cuentan con un tarado más bien blando, son capaces de sujetar muy bien la carrocería y, a la vez, absorber perfectamente las irregularidades de la carretera. La dirección eléctrica ofrece una nueva gestión electrónica, que permite que una mayor asistencia en curvas medias, todo ello sin perder un ápice de precisión y buen tacto.

Interesantes novedades en su equipamiento

Centrándonos en su equipamiento, cabe destacar el sistema anti-colisión frontal inteligente, que se ha visto mejorado gracias a la incorporación del detector de peatones. Asimismo, el sistema de aviso de tráfico trasero, diseñado para reducir el riesgo de colisiones a baja velocidad al salir marcha atrás de un aparcamiento, está disponible en el Qashqai por primera vez. Por último, el coche sigue incluyendo el identificador de señales de tráfico, el detector de fatiga, el asistente inteligente al aparcamiento, la cámara inteligente de visión 360º, el control de ángulo muerto y la alerta de cambio de carril involuntario.

El nuevo Qashqai también incluye funciones de conducción autónoma ProPILOT que controlarán la dirección, la aceleración y la frenada del vehículo al circular por un solo carril en autopista. Esta prestación ofrecerá a los usuarios una conducción más segura, más controlada y mayor libertad en caso de atascos de tráfico o al circular a gran velocidad. Nuestra unidad no lo equipaba.

Por último, otra de las novedades es el nuevo equipo de sonido especialmente desarrollado por BOSE, que ofrece un total de 7 altavoces y del que ya hemos hablado con anterioridad (aquí puedes consultar todos los detalles de su equipamiento).

Conclusión:

Nissan es uno de los primeros fabricantes en cumplir con la normativa Euro 6d-TEMP un año antes de la fecha límite. Además, el 1.5 dCi, en su versión de 115 CV, es el primer motor diésel de toda la gama homologado con el nuevo protocolo WTLP, el nuevo método de medición que permite medir con mayor precisión los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 de determinados nuevos vehículos. La nueva versión de esta motorización resulta muy eficiente en cuanto a consumo y emisiones, y bastante competente en cuanto a prestaciones se refiere.
COMENTARIOS
tengo movilidad reducida
04/10/2018 15:57:18  isabel fernandez villodre
Isabel,

En el siguiente enlace puede conseguir el mejor precio de la versión probada. Por otro lado, en el concesionario más cercano de Nissan podrán asesorarla si necesita algún tipo de adaptación que necesite en el vehículo.

https://www.cochesyconcesionarios.com/fichas/nissan/qashqai/72512580005.html

Cualquier duda o consulta, no dude en preguntarnos.
04/10/2018 22:43:35  Gustavo Rodriguez
Hola porque el coche en frío se cala o tironea en frio?
06/02/2019 09:25:29  Ricardo
Ricardo,

Es posible que tenga problemas con la inyección, bujías o filtro del combustible.
12/02/2019 03:20:38  Gustavo Rodriguez
Tengo el coche con 4 meses y 5.000 kilometros hice un viaje de 1000 kilometros sin parar y me salto chivato autonomia adblue 800 km mas o menos y la luz de motor encendida en naranja y fue a una gasolinera a repostar adblue pero estaba lleno al cabo de 3 dias se me fueron todos los chivatos a alguien le a pasado algo parecido, lo tengo en el taller oficial por 2 vez
27/03/2019 22:18:00  Francisco
Francisco,

En el cuadro de instrumentos se indica la autonomía del Adblue. Tal y como ocurre con el carburante, es conveniente repostar antes de agotarse el depósito del mismo. De lo contrario, el coche no arrancaría.
28/03/2019 15:30:50  Gustavo Rodriguez
Eso ya lo se. El problema es que me salto el chivato de adblue teniendo el deposito lleno del adblue y se me encendio la luz de motor en naranja despues de 3 dias se me fueron todos los chivatos
28/03/2019 21:17:45  Francisco
Francisco,

Al ser un coche nuevo con tan pocos kilómetros, es muy extraño que le ocurra este problema. La sensación es que puede tratarse de un problema con la electrónica del vehículo que puediera corregirse con una simple reprogramación. Es mejor esperar la respuesta del servicio técnico de la marca. Por favor, infórmenos de lo sucedido cuando le entreguen el coche.
28/03/2019 23:59:38  Gustavo Rodriguez
Es la 2 reprogramacion que le estan haciendo lo tengo desde el viernes en el taller oficial el servicio tecnico de nissan le dijo al mecanico que lo volviera a reprogramar y me temo que volvera a salir que puedo hacer si sucede de nuevo no tiene ni 4 meses de uso
29/03/2019 15:37:07  Francisco
Francisco,

Muchas gracias por la información. Vamos a consultarlo para ver si podemos investigar el origen de la avería. Por favor, mantennos informados de cualquier novedad o avance.

Seguimos en contacto.
30/03/2019 00:40:08  Gustavo Rodriguez
Muchas gracias por tus comentarios y ayuda cuando me den el coche te informare un saludo
31/03/2019 13:12:39  Francisco
Francisco,

Según parece, el problema tiene que ver con el aforador del depósito del Adblue, que no es suficientemente preciso y que es muy sensible a los movimientos bruscos del coche entre otros problemas. En ese tipo de situaciones, el fallo del aforador provoca que el coche nos dé un falso aviso en el nivel del depósto del Adblue.

Por el momento, este fallo ya detectado por el fabricante, se está solucionado a base de reseteos y reprogramaciones. No obstante, ya se está trabajando sobre esta incidencia para aportar una solución 'definitiva'.

Por favor, mantennos informados de todos los avances.
02/04/2019 00:33:11  Gustavo Rodriguez
Muchisimas gracias por la informacion puede ser que el chivato de motor este tambien relacionado con el fallo del adblue por que tambien se me puso en naranja. y si no se soluciona que puedo hacer dado que el coche es nuevo y es fallo de fabricacion me ten go que quedar con ese fallo si no se soluciona no puedo confiar en el adblue entonces no me da segurida entonces el coche si me quedo sin adblue en carretera de repente aparte que me denuncian puedo joder el motor o algo
02/04/2019 20:55:45  Francisco
Francisco,

Le respondo por partes:

- Sí, el aviso de avería del motor tiene que ver con el fallo del Adblue. Por la razón que sea, que no nos han aclarado, este testigo de aviso también salta cuando se produce el fallo del Adblue.

- Nissan está trabajando para solucionar este fallo. Es posible que, con la última reprogramación que le van a realizar, se solucione de manera definitiva. No obstante, es una incidencia que Nissan le tiene que solucionar y estoy convencido que lo hará. Además, es algo que debe reclamar, ya que usted debe tener su nuevo vehículo nuevo en perfectas condiciones y sin ningún tipo de avería, y más en garantía.

- En teoría, cuando el Adblue se va consumiendo, el vehículo 'avisa' -con muchos kilómetros de antelación- mediante una alerta en el cuadro de instrumentos sobre la autonomía (kilómetros) que le resta al Adblue. En el hipotético caso de quedarse sin Adblue, el motor no arrancaría, pero no se averiaría.
03/04/2019 03:14:45  Gustavo Rodriguez
Muchisimas gracias gustavo por toda labinformacion y ayuda que me has dado te lo agradezco muchismo con los datos que tengo me quedo mas tranquilo por que se que la averia no es grave entonces aver si mebdan el coche mañana por que va hacer 2 semanas que lo deje y no se nada a un pero estaran en ello me imagino y espero que me lo solucionen. Te mantendre informado sobre todo de verdad muchas gracias por tu ayuda un abrazo
04/04/2019 08:55:37  Francisco
Gracias a ti. Es un placer poder ayudarte. Ya verás como todo se solucionará correctamente. Por favor, mantenme informado de cualquier novedad.

Un fuerte abrazo.
04/04/2019 14:47:39  Gustavo Rodriguez
Hola gustavo buenas tardes ya tengo mi coche le an buelto hacer una reprogramacion y me a dicho que an estado ajustado varemos lo an estado probando y le an echo 80 kilometros me a dicho que va bien yo lo estado llevando y funciona perfecto no me hace nada raro perfecto vamos pero ami en pueblo y andando normal nunca me a echo eso pero lo meto en autopista y es cuando me salio me a dicho que si me volviara a salir que lo llevara de nuevo que lo mirarian mas a fondo ahora en semana santa me voy a portugal y le hare sobre unos 600 kilometros ahy vere si solo me sale en autopista cuando hago kilometros o espero que no me salga.en el hipotetico caso de que me quedara sin adblue el coche se me pararia verdad ? Si le volbiera a echar adblue me arrancaria el coche de nuevo ? Un abrazo
06/04/2019 18:27:36  Francisco
Buenas Francisco,

Me alegro mucho que ya esté todo en orden. Como ya te dije, es algo que Nissan está solucionando y hará todo lo posible para atender satisfactoriamente a sus clientes.

Si vas a realizar 600 kilómetros, tienes autonomía más que suficiente. El consumo de AdBlue es más o menos de 1 a 3 litros cada 1.000 kilómetros, aproximadamente. Teniendo en cuenta que los depósitos son de unos 20 litros, la autonomía del AdBlue varía entre los 4.000 y 15.000 kilómetros.

Cuando el AdBlue se va consumiendo, el vehículo ‘avisa’ con muchos kilómetros de antelación mediante un testigo y los kilómetros de autonomía. En caso de consumirse, el coche no arrancaría, pero en ningún caso se averiaría.

En algunas estaciones de servicio, hay surtidores de AdBlue para poder repostar. Además, ya sea en un concesionario de Nissan, en una estacion de servicio o en los grandes almacenes, se comercializan garrafas de unos 10 litros que suelen costar unos 15 euros.

Un abrazo.
06/04/2019 22:41:15  Gustavo Rodriguez
buenas Buenas tardes Gustavo como te dije anteriormente tenía un viaje a Portugal y hay probaría de nuevo el coche a ver si esta vez me daba fallo el adbllue y los resultados fueron muy positivos
No me salto el aldblue ni al ir a Portugal ni estando allí y usándolo ni cuando nos volvimos a casa ni rastro del chivato del adblue el coche muy bien no nos ha saltado ningún chivato ni nada esta vez y le metimos casi 2000 km más o menos y la verdad que contento.
Por otra parte hemos recibido una carta del Nissan diciéndonos que nuestro coche esta defectuoso de fabrica del ventilador del radiador de refrigeración del motor
Que nos avisa que podría provocar un cortocircuito y sobrecalentar el motor y desactivar la potencia del motor y limitarla. Sin costes para nosotros
Por una parte la marca me da confianza pero por otra parte dudo si hemos comprado un buen coche porque desde el principio nos ha dado algún problemilla nos daba tirones y fueron los inyectores y la sonda y creo que lo solucionaron en otro taller de Nissan pero no me gusto el trato recibido por ellos por la mecánica y me tuve que enfadar con la chica porque lo tuvieron casi 2 semanas en el taller y me decía que el coche estaba perfecto y yo sabía que estaba mal le dije que lo probara en frio y dijo que lo probo y le fue bien yo tenía coche de sustitución por parte de su taller y me estaban pidiendo el coche de sustitución y les tuve que suplicar que lo volvieran a probar y al día siguiente me llamo y me dijo que si que efectivamente daba tirones y no salía bien y estuve casi un mes sin coche cuando me lo dieron me paso lo del adblue y ya lo lleve a otro taller donde este ultimo me lo ha solucionado parece ser espero que no me lo halla desactivado en él cuando de mandos me sale sistema adblue ok .
26/04/2019 21:12:16  Francisco
Francisco,

Me alegro que el problema referente al Adblue esté solucionado. Afortunadamente, tal y como te comenté, con la última reprogramación debería estar solucionado.

Respecto al problema del ventilador, me alegro que también esté solucionado. Este tipo de problemas, detectados por la marca, suelen ocurrir en muchos fabricantes. Lo importante es que ya está detectado y, sobre todo, solucionado.

En cuanto a lo que comentas de los tirones, nos consta que también es un problema que está detectado por la marca y que se está solucionando. Es un problema que, según parece, también le está afectando al Renault Kadjar, modelo que comparte motor y elementos mecánicos con el Nissan Qashqai.

El trato del concesionario que me comentas no es de recibo. Hay concesionarios que son un autético desastre y dan un trato al cliente bastante mejorable. Como siempre digo, es muy positivo poner reclamaciones a los departamentos de atención al cliente.
27/04/2019 00:57:00  Gustavo Rodriguez

(no será publicado)

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