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18/02/2026
Por Goti Martínez Pérez

La producción de vehículos aumenta un 2,6% en enero y alcanza las 173.406 unidades

La fabricación de vehículos electrificados representó el 10,1% del total producido en enero.

La industria de automoción española cerró el mes de enero con un total de 173.406 vehículos producidos, lo que supone un incremento del 2,6% en comparación con el mismo mes de 2025. Este avance se produce en un contexto marcado por la continuidad de los procesos de adaptación de las cadenas de montaje a la fabricación de modelos electrificados, una tendencia que seguirá extendiéndose a lo largo de 2026.

Por tipología, la producción de turismos alcanzó las 136.680 unidades, un 2,8% más que hace un año, mientras que los vehículos comerciales e industriales sumaron 36.726 unidades, con un aumento interanual del 2,3%.

En el apartado de exportaciones, enero registró un ligero crecimiento del 0,8%, con un total de 146.283 vehículos enviados a mercados exteriores. Europa concentró el 91,8% de los envíos, aunque redujo su peso en cuatro décimas respecto a enero de 2025. El resto de destinos internacionales incrementaron su demanda de forma moderada, con variaciones de cuota muy contenidas.

Alemania se mantuvo como principal destino de los vehículos fabricados en España, con 23.350 unidades, pese a perder dos puntos porcentuales de cuota. Francia ocupó la segunda posición con 22.638 unidades y una caída de 3,4 puntos porcentuales, mientras que Reino Unido fue tercero con 19.928 vehículos y un aumento de 1,2 puntos. Entre los diez principales mercados de destino destacó Italia, que incrementó su cuota en 3,8 puntos porcentuales.

Evolución de la producción por fuentes de energía

Por fuentes de energía, los vehículos alternativos —híbridos convencionales, híbridos enchufables, eléctricos y de gas— alcanzaron las 73.642 unidades en enero, un 12,9% más que el año anterior y el 42,5% de la producción mensual. Dentro de este grupo, los vehículos electrificados sumaron 17.574 unidades, un 0,2% menos que en enero de 2025, lo que situó su cuota en el 10,1% del total. La producción de híbridos enchufables creció hasta las 9.363 unidades, un 9,2% más, mientras que los híbridos no enchufables registraron un aumento del 23%.

El director general de ANFAC, José López-Tafall, señaló que el año comienza con “un leve aumento tanto en la producción como en la exportación”, aunque advirtió de que se trata de una subida “testimonial”. También alertó sobre la evolución de mercados clave como Alemania y Francia, donde la demanda ha registrado caídas significativas, lo que podría condicionar el volumen de producción en los próximos meses si la tendencia se mantiene.

López-Tafall insistió, además, en la necesidad de mantener el impulso de los planes industriales y de apoyo al sector, así como de avanzar en medidas regulatorias e industriales a nivel europeo que permitan afrontar la descarbonización desde un enfoque gradual y realista.

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GOTI MARTÍNEZ PÉREZ

Responsable de la gestión diaria con los concesionarios, experto en campañas comerciales del motor desde el año 2004 de todas las marcas de coches que se venden en España. Conocedor en profundidad de los distintos planes de precios e incentivos para la compra de automóviles nuevos.

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