El mercado de turismos crece un 12,9% y supera el millón de unidades en 2025

El mercado automovilístico español mantiene la tendencia de crecimiento y vuelve a superar el millón de unidades matriculadas por quinto año consecutivo.

Las ventas de turismos en España cerraron 2025 con 1.148.650 unidades, lo que supone un incremento del 12,9% respecto a 2024, según datos de ANFAC. Este resultado mantiene al mercado por encima del millón de unidades matriculadas por quinto año consecutivo.

Diciembre, último mes del año, registró 103.012 matriculaciones de turismos, un 2,2% menos que en el mismo periodo de 2024 y un 2,7% por debajo de 2019. La caída se atribuye al efecto DANA de 2024 en la Comunidad Valenciana, que impulsó las ventas de ese mes.

El segmento de turismos electrificados (eléctricos puros y híbridos enchufables) registró un crecimiento histórico del 94,6%, con 225.617 unidades vendidas, superando por primera vez las 100.000 unidades de eléctricos puros en un año. La cuota de mercado de estos vehículos alcanzó el 19,6%, frente al 11,4% de 2024.

Las emisiones medias de CO₂ de los turismos nuevos bajaron un 10,81% respecto al año anterior, situándose en 103 gramos por kilómetro en 2025. En diciembre, la media fue de 100,1 gramos por kilómetro.

Por canales de venta, los particulares lideraron el crecimiento con 539.642 unidades (+18,1%), seguidos por empresas con 418.574 (+12%) y alquiladores con 190.434 (+2,3%).

En el segmento de vehículos comerciales ligeros, las matriculaciones aumentaron un 11,6% en 2025, alcanzando 185.056 unidades. Las ventas a empresas sumaron 128.396 unidades (+10,3%), mientras que autónomos y alquiladores registraron 30.593 (+9,7%) y 26.067 (+21,4%) unidades, respectivamente.

Por su parte, el mercado de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses cerró el año con 35.389 unidades, un 3,1% menos que en 2024. Los vehículos industriales bajaron un 3,6% hasta las 30.989 unidades, y el segmento de autobuses, autocares y microbuses se mantuvo estable con 4.400 unidades.

Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, destacó que “el mercado está recuperándose de manera progresiva y esperamos que 2026 se acerque a los niveles previos a la pandemia”. Por su parte, Raúl Morales, de FACONAUTO, subrayó el papel de los planes de incentivos a vehículos electrificados y la renovación del parque en el buen comportamiento del sector. Tania Puche, de GANVAM, señaló que diciembre consolidó 2025 como un año de transición, marcado por el efecto DANA y la entrada de nuevas marcas que dinamizaron el canal particular.

El reinado de Toyota y el empuje de Dacia

El análisis por fabricantes y modelos deja claros los protagonistas del mercado español en 2025. En el ranking anual de marcas, Toyota se consolidó como la preferida por los conductores españoles, con 96.290 unidades vendidas, situándose por delante de Renault, que alcanzó 83.308 matriculaciones, y Volkswagen, con 76.545 unidades. La distancia entre la primera y segunda posición evidencia la fortaleza de Toyota, que mantiene un liderazgo sostenido en el mercado nacional.

Sin embargo, el último mes del año ofreció algunas sorpresas en las cifras mensuales. Hyundai lideró diciembre con 9.507 matriculaciones, superando a Renault y Toyota, y mostrando que los movimientos del mercado pueden variar notablemente en periodos cortos.

En cuanto a modelos, el Dacia Sandero continúa siendo el coche más vendido en España, con 38.548 unidades registradas en todo el año. Su combinación de precio competitivo y prestaciones básicas lo mantiene como una opción preferida entre los consumidores medios. Completan el podio anual el Renault Clio, con 27.104 unidades, y el MG ZS, que con 23.731 ventas refleja el interés creciente por marcas emergentes en el mercado español.

En diciembre, el Renault Clio se situó como el modelo más demandado, con 3.857 unidades vendidas, destacando nuevamente como una referencia dentro del segmento de turismos pequeños y urbanos.