Ford vende Volvo a Geely
Los detalles de la operación se conocerán en el primer trimestre del 2010
El grupo Ford y el fabricante chino Geely han llegado a un acuerdo sobre Volvo. El contrato de compra-venta se firmará en el primer trimestre del año que viene, fecha en la que se conocerán también los detalles de la operación. De todas formas, la venta definitiva podría no cerrarse hasta mediados del año que viene, después de que las autoridades de competencia aprueben todo el proceso.
Dice Ford que todavía queda trabajo por hacer antes de firmar. Entre este trabajo pendiente está la documentación final, la financiación y la aprobación gubernamental.
Con esta venta, se garantizaría la supervivencia de Volvo a nivel mundial. Ford, por su parte, seguirá centrada en su propio plan estratégico, llamado ONE Ford. Va a vender la marca sueca por un importe 3 veces menor que el pagado hace 10 años.
Una vez finalizada la compra, el grupo estadounidense no tendrá acciones de Volvo, pero sí seguirá colaborando con la marca sueca en varias áreas comerciales.
NOTICIAS RELACIONADAS
27/06/2025 Gustavo Rodríguez Hernandez
El XC60 se convierte en el modelo más vendido en la historia de VolvoCon más de 2,7 millones de unidades entregadas, el SUV de Volvo supera al mítico 240 como coche más popular de la marca.
19/07/2024 Jose Luis Martínez
Volvo empieza a fabricar el nuevo EX90El EX90, que se basa en la nueva plataforma de Volvo para modelos eléctricos de nueva generación, ofrece una autonomía totalmente eléctrica de hasta 600 km.
15/10/2024 Goti Martínez Pérez
Las ventas globales de Volvo aumentan un 1% en septiembreVolvo ha anunciado unas ventas globales de 62.458 vehículos durante el mes de septiembre, lo que supone un incremento del 1 % respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.
11/11/2024 Goti Martínez Pérez
Las ventas globales de Volvo aumentan un 3% en octubreVolvo alcanza en octubre un incremento del 3 % en ventas globales, impulsado por el éxito de sus modelos electrificados en Europa.
COMENTARIOS ( 2 )
A ver qué marca es la primera en poner los préstamos a 0% TAE impulsando así la compra de vehículos nuevos a niveles muy altos.
Creo que prima la venta de vehículos, con el beneficio que les reporta a los concesionarios, que imponer un TAE del 10% para los préstamos de dichas compras. La eliminación de ese obstáculo haría que las ventas subieran como la espuma
Los intereses de los bancos tienen ahora un diferencial muy grande respecto al precio del dinero, pero eso no es culpa de las concesiones. La justificación es la prima de riesgo y la tendencia será a que analicen más cada operación y en función de quien pida el préstamo los tipos serán diferentes.