Volkswagen admite que vendió 50.000 coches con emisiones "irregulares" de CO2 en España

La compañía alemana se hará cargo de la devolución de las ayudas del Plan PIVE y de la cantidad no abonada del impuesto de matriculación.

El Grupo Volkswagen ha comunicado al ministro de Industria, José Manuel Soria, la cifra de los vehículos afectados en cuanto a las emisiones de dióxido de carbono (CO2) se refiere. En este sentido, la cifra alcanzaría las 50.000 unidades, dentro de los 800.000 vehículos afectados. Estas cifras se han comunicado tras la investigación realizada a los 9,5 millones de vehículos diésel que equipaban el conocido software manipulado.

Volkswagen también ha comunicado que se hará cargo de todos los costes derivados de las irregularidades en estos motores. Entre ellos, se contempla devolver las ayudas del Plan PIVE recibidas por el Gobierno -1.000 euros por adquirir un vehículo de bajas emisiones y retirar de la circulación un vehículo antiguo-.

La normativa española contempla que, todos los vehículos con unas emisiones de CO2 inferiores a 120 gramos por kilómetro, quedan exentos del impuesto. Entre 120 y 160 gramos se paga el 4,75% sobre el valor del coche; entre 160 y 200 el 9,75% y, ya por último, a partir de 200 gramos por kilómetro, se debe abonar el 14,75%.

En cuanto a ventas se refiere, los clientes ya comienzan a pasar factura al Grupo Volkswagen en España. En un mercado que está en pleno crecimiento, a tenor de los últimos resultados producidos durante el pasado mes de octubre, Volkswagen ha perdido el liderato de marcas. Mientras, SEAT, que es la segunda marca más vendida del grupo en nuestro mercado, también ha visto como descendían sus ventas, aunque mantiene sus modelos León e Ibiza en lo más alto de la clasificación.

En dicho mes, Volkswagen, Audi, SEAT y Skoda vendieron un total de 16.462 matriculaciones, una cifra que supone un 1,8% de incremento respecto a octubre de 2014. Si, es cierto que los números son positivos, pero resultan insignificantes si se tiene en cuenta el crecimiento acumulado de la compañía (16%) y del todo el sector (5,2%) en lo que va de año.

Por marcas, Volkswagen sigue siendo la marca que más ha vendido del Grupo, con una subida del 1,3%. Este resultado no ha sido suficiente como para alzarse hasta la primera posición, que ha caído en manos de Peugeot. Skoda también ha experimentado un crecimiento del 2,9% -es la segunda marca que más ha crecido, pero también es la que menos coches vende-. Por último, Audi es el fabricante que se mantiene al margen, ya que ha incrementado sus ventas en un 9,7%.

Si hablamos de cifras negativas, SEAT es la gran protagonista. La firma española, que es el quinto fabricante de España si nos atenemos a sus resultados comerciales, ha sufrido un descenso del 2,7%.

El vicepresidente mundial del Grupo Volkswagen, Francisco Javier García Sanz, ha comunicado que el Grupo Volkswagen mantendrá su compromiso para llevar a cabo las inversiones previstas en las plantas españolas de SEAT en Martorell y en Landaben (Navarra), que serán de unos 4.200 millones de euros (en este artículo te hablamos de la nueva estrategia de producto de la compañía).