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NOVEDADES Toyota
25/02/2016
Toyota lanza al mercado la gama diésel de Toyota Verso 2016
También presenta novedades en el exterior, interior y equipamiento.
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Toyota lanza la gama 2016 del Toyota Verso en su versión diésel: 115D. Se une así a las dos opciones de gasolina,  130 y 140 M-DRV, que se comercializan en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde hace unas semanas. Ahora ya está completa la nueva gama del representante de Toyota en el segmento de los monovolúmenes de tamaño medio. La nueva gama 2016 incluye novedades en lo referente al diseño exterior, la calidad percibida del habitáculo y el equipamiento.

Una de las grandes novedades de la gama Verso, es el sistema de seguirdad Toyota Safety Sense, que es de serie en toda la gama. En el Verso, este nuevo equipamiento incluye Sistema de Seguridad Precolisión  —Pre-Collision System (PCS)—, Avisador de Cambio Involuntario de Carril —Lane Departure Alert (LDA)— y Control Inteligente de Luces de Carretera —Automatic High Beam (AHB)—.

El Verso 115D monta un motor 1.6 D-4D de 112 CV, mientras que las variantes de gasolina cuentan con un propulsor 1.6 Valvematic de 132 CV (Verso 130) y 1.8 Valvematic de 147 CV (Verso 140 M-DRV). Son los mismos motores que los de la gama Verso 2015. La versión diésel y la de gasolina de menor potencia llevan una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que la variante de gasolina más potente cuenta con transmisión automática MultiDrive (M-DRV).

El Verso 115D y 130 se ofrecen con 5 ó 7 plazas, mientras que el Verso 140 M-DRV únicamente está disponible con 7 plazas.

Novedades por fuera y por dentro

En el exterior del Verso 2016, las novedades afectan a las llantas de aleación, ya que hay tres nuevas opciones, dos de 16’’ y una de 17’’, y los tonos disponibles para la carrocería. Está se puede elegir en siete colores diferentes: Azul Océano, Blanco Classic, Blanco Perlado, Gris Grafito, Gris Meteoro, Negro Azabache y Plata —el tono Gris Meteoro es la novedad en la gama 2016 del Verso—.

En el habitáculo, el Verso cuenta con un volante de nuevo diseño, tapizado en piel napa, y un nuevo pomo de la palanca de cambios, con inserciones cromadas. Además, el sistema multimedia Toyota Touch 2 incorpora una pantalla de mayores dimensiones (7”) y software renovado. Toyota Touch 2 puede contar con dos sistemas de navegación diferentes, con 3 años de actualización de mapas —Toyota Touch 2 & GO y Toyota Touch 2 & GO Plus—.

A todo ello se une la nueva tapicería de tela de color negro para el acabado Advance. Las versiones con este nivel de equipamiento pasan a llevar de serie, además, los cristales traseros oscurecidos. También es novedad la ubicación del kit de reparación de pinchazos, que pasa a situarse bajo el asiento trasero.

La gama 2016 del Verso está formada por dos niveles de equipamiento —Business y Advance— y dos paquetes opcionales — Pack Style y Pack Smart Line—.  El acabado Comfort de la gama anterior de Verso ha sido sustituido por el Business, con el único cambio en la denominación ya que la dotación de equipamiento de serie es igual.  Esto permite unificar la nomenclatura de los acabados del Verso con otros modelos de la gama Toyota.

El Pack Style es más completo que el Pack Skyview al que reemplaza ya que incluye llantas de aleación de 17”, faros Bi–xenon con lavafaros y luces diurnas (DRL) de LED y techo panorámico (Skyview). Por su parte, el Pack Smart Line, que va asociado a la adquisición del Pack Style, cuenta con tapicería mixta cuero/tela —gris oscuro o gris claro—, sistema de entrada y arranque sin llave (Smart Entry), asientos delanteros calefactables y parasoles retráctiles en las ventanillas traseras.

La nueva gama 2016 de Verso, que ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España, se puede adquirir desde 16.750 €. Con Pay per Drive, la financiación de pago por uso de Toyota España, hay un Verso desde 225 € al mes (ver todos los precios).
Gustavo Rodríguez Hernandez

Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com

(no será publicado)

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