Renault Talisman, la nueva gran berlina de la marca del rombo

Sustituye al Laguna y saldrá a la venta a finales de 2015.

El Renault Talisman es una berlina de tres volúmenes, cuatro puertas y 4,85 metros de largo que sustituye al Laguna, modelo que se comercializa actualmente. Respecto a su predecesor, es un modelo completamente nuevo que gana, hasta donde nosotros sabemos, en tamaño y equipamiento.

Su comercialización en Europa está prevista para finales de año. Más adelante, con ocasión del salón de Fráncfort, a partir del 17 de septiembre de 2015, se presentará  al público también con su versión Grand Tour.

Su interior también cambia de manera radical, compartiendo cierto estilo con el del Renault Espace (la consola central es muy similar y da la sensación de que comparte varios componentes). Si hablamos de su habitabilidad interior, hay que apuntar que, la distancia con respecto al techo, es de 902 mm en la parte delantera y 855 mm en la trasera. Asimismo, el espacio para las rodillas en la parte trasera, que alcanza 262 mm, es uno de los más generosos de la categoría.

Desde el primer nivel de equipamientos, el Talisman propone una autorradio con pantalla en formato 4,2 pulgadas (11 cm). La autorradio ofrece la función de radio digital (según los mercados), para una recepción sin interferencias y un sonido digital (calidad CD). La señal incorpora informaciones en formato texto: descripción del contenido de audio, información meteorológica, información de tráfico, últimas noticias…

El Renault Talisman está desarrollado sobre la nueva plataforma de la alianza Renault-Nissan CMF (Common Module Family). Al igual que el anterior modelo, el Talisman equipa un sistema de cuatro ruedas directrices. Además, también incorpora la tecnología Multi-Sense –ya adoptada por el Espace-. Este sistema actúa en particular en el sistema 4Control, la amortiguación pilotada, la dirección, el motor y la caja EDC, así como en los instrumentos de a bordo, la sonoridad del motor y el ambiente luminoso.

Gracias a este dispositivo, el Talisman permite acceder a las sensaciones deseadas a través de cuatro modos preprogramados: Confort, Sport, Eco y un modo Perso totalmente configurable. Es como si el conductor dispusiera de varios coches en uno.

Disponible inicialmente con cinco motorizaciones

El Renault Talisman cuenta con los motores de gasolina TCe 200 y diésel dCi 160, así como con el dCi 130, todos ellos propuestos en nuevo Espace. Estos motores son aún más eficaces si cabe en el Talisman puesto que dan vida a una carrocería aerodinámica con un Cx de 0,27 y 200 kilos más ligera que la del gran crossover de Renault.

Los motores Energy TCe150 y Energy TCe 200 estarán equipados exclusivamente con la caja automática EDC de doble embrague y 7 velocidades.

El motor Energy dCi 110 estará asociado a la caja manual de 6 velocidades o a la caja automática EDC de doble embrague y 6 velocidades. Por su parte, el dCi 130 también estará disponible con la caja manual de 6 velocidades o bien con la caja automática EDC de doble embrague y 6 velocidades.

Al igual que en el nuevo Espace, el motor dCi 160,  también  dotado de dos turbos, estará disponible exclusivamente con la caja automática EDC de doble embrague y 6 velocidades.

Al igual que su predecesor, el Renault Talisman se produce, en exclusiva para todo el mundo, en factoría de Douai.