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25/10/2013
Por Goti Martínez Pérez

El Nuevo Peugeot 308. Lider en eficiencia.

Incorpora novedades en materias de eficiencia disponibles a partir del 2014

La compañía automovilística francesa Peugeot ha anunciado en los últimos días que incorporará nuevas tecnologías orientadas a mejorar la eficiencia a bordo en su nuevo modelo 308 para el año próximo.

Y es que la eficiencia supone uno de los pilares básicos para el nuevo Peugeot 308, tal y como se ve en  el aligeramiento de peso y las menores dimensiones de su carrocería, pero también a su lograda aerodinámica o en sus modernas motorizaciones tanto diésel como gasolina.

En materias de reducción de peso, el nuevo 308, con una longitud de 4,25 metros y 140 kilos aligerados de media, se convierte en la berlina más compacta y ligera de su segmento. Este nuevo modelo ha incorporado además la plataforma EMP2 logrando una reducción de 70 kilos respecto al peso del modelo anterior.

El nuevo 308 incorpora además nuevas motorizaciones más eficientes. Así, la oferta en gasolina, con potencias de 82 a 155 CV, arranca desde 114 gramos de CO2 por kilómetro,  mientras que la gama diesel, con potencias que oscilan entre los 92 y 115 CV, ofrece en todas sus versiones emisiones inferiores a los 100 gramos de CO2 por kilómetro.

Para la primavera del año próximo, está previsto además la incorporación en el 308 de la tecnología Blue HDI. Esta tecnología dará lugar a una espectacular reducción en los valores de emisiones de CO2, que llegarán a los 82 g/km, equivalente a un consumo de 3,1 l/100 km. Además, la tecnología BlueHDi permitirá reducir los NOx hasta un 90%, y eliminar el 99,9% de las partículas nocivas que se emiten a la atmósfera.

Para el año próximo, el nuevo Peugeot 308 incorporará también nuevas versiones turbo del motor de tres cilindros gasolina, como serán; el 1.2 e-THP 110 CV y 1.2 e-THP 130 CV.

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