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NOVEDADES Peugeot
24/06/2019
La segunda generación del Peugeot 2008 llegará a los concesionarios a finales de año
Su gama ofrecerá una versión 100% eléctrica de 136 CV.
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Peugeot presenta el modelo 2008 de segunda generación. A diferencia del anterior, gana en tamaño, tecnología y sistemas de propulsión. Estará disponible en España a finales de año.

Su longitud de 4,30 m y su distancia entre ejes de 2,60 m le confieren asimismo un gran volumen de maletero de 434 litros (normativa VDA V210), independientemente del motor elegido, incluso en el caso del 100% eléctrico. La modularidad está asegurada por la base del maletero en dos alturas (según versiones) que ofrece un espacio de carga prácticamente plano al abatir el respaldo de los asientos traseros.

En su interior encontraremos muchos huecos y compartimentos para guardar objetos. A los tradicionales huecos en las puertas y a la guantera se añaden un gran espacio de almacenamiento debajo del apoya-brazos central delantero y otro delante de la palanca del cambio. Finalmente, descubriremos otro discreto espacio en la parte inferior de la consola central donde se encuentra la práctica superficie de recargade móviles por inducción y cuya tapa, en posiciónabierta, permite ubicar el propio teléfono.

Opcionalmente, se podrá equipar un techo panorámico practicable que ofrece una gran superficie de cristal. Su apertura hacia el exteriorpermite conservar la habitabilidad a la altura de la cabeza en la parte trasera.

El nuevo 2008 dispone de una pantalla táctil que puede ser de hasta 10 pulgadas de diagonal según versiones, y se gestiona mediante atajos táctiles situados junto a las Toggle Switches.

Cinco motores térmicos y uno eléctrico

La gama mecánica estará formada por seis motorizaciones; tres de gasolina, dos diésel y una 100% eléctrica. En gasolina los niveles de potencia varían entre los 100 y 155 CV, mientras que en diésel las dos opciones serán de 100 y 130 CV. Todos los motores térmicos están equipados con el sistema Stop & Start y filtro de partículas, y cumplen con la última normativa Euro 6.

La versión eléctrica tiene una potencia de 136 CV y un par motor de 260 Nm. La batería ofrece una capacidad de 50kWh asegura una autonomía que puede alcanzar los 310 km según la nueva norma WLTP. Esta batería tiene una garantía de 8 años o 160.000 km para el 70% de su capacidad de carga.

En 30 minutos se podrá recargar el 80% de la batería en cargadores públicos de 100 kW, puesto que la regulación térmica de la batería permitela utilización de este tipo de cargadores.

En cuanto a equipamiento se refiere, destacan las nuevas ayudas a la conducción. Destacan sistemas como el Drive Assist -conducción semi-autónoma- que combina la ayuda al mantenimiento activo de carril y el regulador de velocidad adaptativo. También a otros elementos, como el asistente de aparcamiento, frenada automática de emergencia, alerta de cambio de carril, detector de fatiga del conductor, cambio automático de luces, reconocimiento de señales, control de ángulo muerto y freno de estacionamiento eléctrico.
Gustavo Rodríguez Hernandez

Periodista especializado en contenidos del motor. Fue director del Motor en la Cadena Cope en Castilla y León durante 3 años. Posteriormente fue redactor y probador de coches para el Grupo ZETA, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011 realiza artículos y las pruebas dinámicas de los coches en cochesyconcesionarios.com

(no será publicado)

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