Aumenta el ritmo de producción del nuevo Opel Astra en Rüsselsheim

La versión 100% eléctrica comenzará a fabricarse el próximo año.

El nuevo Opel Astra sale ya de la línea de montaje de la planta de Rüsselsheim. En los próximos meses, la nueva generación del Opel Astra será la piedra angular de la ofensiva de electrificación de la marca con sede en Rüsselsheim. El nuevo Astra de cinco puertas llegará a los clientes en primavera y estará disponible como plug-in hybrid (híbrido enchufable), con etiqueta 0 de la DGT en nuestro país, desde el comienzo. En 2023, el Astra-e 100% eléctrico completará la gama.

Con 4.374 milímetros de longitud y 1.860 mm de anchura, el nuevo Opel Astra es más largo y ancho que su predecesor, también tiene 13 mm más de batalla y lo que es más importante, gana en capacidad de maletero, que ahora llega hasta los 1.250 litros con los asientos abatidos. El interior es amplio y de calidad, con materiales duros al tacto y grandes pantallas ligeramente orientadas al conductor.

Una completa oferta de ayudas a la conducción

Se ofrece con cuatro niveles de equipamiento bien diferenciados e incorpora todo tipo de tecnologías de asistencia a la conducción y seguridad, desde la alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia con detección de peatones, el aviso de salida de carril, el lector de señales de velocidad a la alerta por fatiga del conductor. Todo los sistemas de asistencia a la conducción son de última generación y recurren a una cámara multifunción dispuesta en el parabrisas asistida por otras cuatro cámaras ubicadas alrededor del coche, que junto a cinco sensores de radar y sensores de ultrasonidos delante y detrás hacen que la unidad central de control del Astra tenga toda la información necesaria para ofrecer otro sistemas, como la alerta de tráfico cruzado, el control de velocidad de crucero adaptativo, el “Stop & Go”, todo ello combinado con el Head-up display de última generación e incluso el sistema de aparcamiento Intelli-Vision.