La nueva generación del Mitsubishi ASX llegará a los concesionarios en la primavera de 2023

Su gama estará formada por versiónes de gasolina y electrificadas.

Mitsubishi ha confirmado la oferta comercial de la nueva generación del ASX. Desarrollada específicamente para el mercado europeo, el SUV de acceso de la firma japonesa estará basado en el actual Renault Captur.

La gama mecánica del nuevo ASX estará formada por dos motorizaciones térmicas de gasolina y dos electrificadas, una híbrida convencional, y otra híbrida enchufable. Todos ellos de origen Renault.

El motor de acceso será un gasolina turboalimentado de 1,0 litros asociado a una transmisión manual de 6 velocidades.

El siguiente escalón, será una unidad turbo de inyección directa de 1,3 litros, que estará disponible tanto con transmisión manual de 6 velocidades como con transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades (7DCT).

La nueva generación del ASX será la primera de la marca japonesa que se lanzará en Europa con un sistema de propulsión totalmente híbrido (HEV) combinando una unidad de gasolina de 1,6 litros con dos motores eléctricos y una caja de cambios multimodo sin embrague.

Encabezando la oferta del nuevo ASX estará la versión PHEV, híbrida enchufable, que sigue la estela de sus hermanos mayores, el Outlander PHEV y el Eclipse Cross PHEV, con un motor de gasolina de 1,6 litros combinado con dos motores eléctricos y una batería de 10,5 kWh.

Su comercialización en España está prevista para el próximo año

Todos los trenes motrices estarán disponibles desde su lanzamiento en la primavera de 2023, aunque la configuración de la gama puede variar según el mercado.

El nuevo ASX se basará en la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y se fabricará en la planta de Renault de Valladolid.