EuroNCAP elogia al Mazda CX-5 por montar de serie el sistema de asistencia a la frenada

Puede reducir los accidentes en un 27%

La compañía automovilística japonesa Mazda ha publicado en los últimos días que su nuevo Mazda CX-5 ha sido elogiado por la organización europea EuroNCAP, dedicada a evaluar la seguridad de los vehículos, por su equipamiento de serie en materias de seguridad , que incluye entre otros sistemas, el sistema de frenado de emergencia autónomo (AEB)

Según demuestran las pruebas realizadas en condiciones reales de la organización EuroNCAP, el sistema de frenado AEB podría reducir los accidentes hasta en un 27%. Hecho por el cual, el Mazda CX-5 habría conseguido ya la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas de protección de ocupantes y peatones que lleva a cabo EuroNCAP.

A la vista de estas pruebas, la organización Euro NCAP ha solicitado a los fabricantes de automóviles que instalen el sistema AEB de serie en todos los coches, y se especula sobre la posibilidad de que la presencia o ausencia de esta tecnología influya en las puntuaciones de su programa de pruebas.

Auún así, un estudio de EuroNCAP ha revelado que el 79% de los coches a la venta en Europa no ofrecen estos sistemas AEB, ni siquiera como opción. Además, el 66% de los fabricantes no ofrecen sistemas AEB en ninguno de sus nuevos modelos.

El sistema AEB de Mazda, que se ha bautizado como de asistencia a la frenada en ciudad (Smart City Brake), emplea un sensor de infrarrojos cercanos en el parabrisas para controlar los vehículos que circulan por delante, con un alcance de aproximadamente 6 metros. Cuando se detecta riesgo de colisión, el sistema  precarga el freno y lo prepara para una parada de emergencia, frenando automáticamente si el conductor no reacciona o toma medidas para impedir la colisión.