La gama BMW iPerformance ya tiene precios
Los tres híbridos enchufables de la marca alemana inician su vida comercial.
La gama BMW iPerformance se compone actualmente de tres modelos híbridos enchufables: el BMW Serie 2 Active Tourer 225xe, el BMW Serie 3 330e y el BMW X5 xDrive40e. A finales de año, la Serie 7 de BMW tendrá también una versión BMW iPerformance, disponible tanto para la versión de batalla corta como de batalla larga.Cada uno de los tres integrantes actuales de la gama familia BMW iPerformance tiene distinta configuración mecánica, adaptando la moderna tecnología híbrida enchufable de la forma más coherente en cada caso concreto. Así pues, el BMW Serie 2 Active Tourer 225xe tiene un motor eléctrico que actúa sobre el eje trasero y un motor de gasolina que actúa sobre el eje delantero. En ciertos momentos aprovecha la tracción en ambos ejes ofreciendo un coche de tracción total y una potencia de hasta 224 CV.
Por su parte, el BMW Serie 3 330e es un coche de propulsión y tanto su motor de gasolina como el motor eléctrico propulsan el eje trasero para ofrecer 252 CV de potencia máxima. Por último, el BMW X5 xDrive40e combina la potencia eléctrica y térmica en ambos ejes, ofreciendo en todos los casos un coche BMW xDrive y una potencia de 313 CV. Gracias a la ‘electrificación’, el impacto medioambiental se reduce considerablemente pero no el placer de conducir característico de la marca.
Los modelos BMW iPerformance se benefician, no solo de un ahorro importante en el consumo de combustible, sino de aparcamiento gratuito y sin límite en zonas de estacionamiento regulado, descuentos en impuestos, circulación por vías prohibidas para vehículo convencionales y ayudas por parte del Gobierno.
Precios:
• BMW Serie 2 Active Tourer 225xe 39.500 euros
• BMW Serie 2 Active Tourer 225i 39.350 euros
• BMW Serie 3 330e 45.200 euros
• BMW Serie 3 330i 42.400 euros
• BMW X5 xDrive40e 73.500 euros
• BMW X5 xDrive40d 73.500 euros
GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ
Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com
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