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NOVEDADES Audi
30/12/2019
Audi inicia la comercialización del nuevo SQ7
Está disponible desde 114.050 euros.
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Audi inicia la comercialización en el mercado español del nuevo Audi SQ7. El modelo más potente y deportivo de la gama Q7 está propulsado por un poderoso motor V8 diésel que utiliza la doble sobrealimentación –turbocompresor y compresor eléctrico– para generar una potencia máxima de 435 CV, con un impresionante par motor máximo de 900 Nm.

Con un diseño deportivo que incluye detalles S específicos y un completo equipamiento, el precio del Audi SQ7 para España parte desde 114.050 euros. En el siguiente enlace puedes conseguir el mejor precio.

Un motor diésel de 435 CV

La gama Audi Q7 ya cuenta con su versión deportiva para el mercado español, con la llegada a los concesionarios del nuevo Audi SQ7. Con su motor V8 TDI de 4 litros, que ofrece una potencia máxima de 435 CV y 900 Nm de par máximo entre 1.250 y 3.250 rpm, el gran SUV destaca por sus prestaciones deportivas y su elevada eficiencia. El SQ7 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente. El consumo combinado según el ciclo WLPT es de 9,1 l/100 km lo que se corresponde con unas emisiones de CO2 de 239 g/km.

El V8 TDI es un propulsor de alta tecnología, que utiliza un sistema de doble sobrealimentación. Un compresor eléctrico EPC integrado en el conducto de admisión, alimentado por el sistema eléctrico de 48 voltios, asiste a los dos turbocompresores –uno por cada bancada de cilindros– movidos por los gases de escape cuando la energía disponible en el flujo de aire de estos últimos es baja. De esta forma, el V8 ofrece un gran empuje de forma instantánea, especialmente al acelerar a fondo desde baja velocidad.

La potencia del motor se transmite a las cuatro ruedas a través de un rápido cambio tiptronic de ocho velocidades y de la tracción integral permanente quattro. Para garantizar el mejor equilibrio entre deportividad y confort, el SQ7 equipa de serie la suspensión neumática deportiva con ajustes específicos S y la dirección progresiva. Opcionalmente, se puede solicitar la dirección a las cuatro ruedas y el paquete de suspensión advanced, en el que se incluye el sistema de estabilización activa antibalanceo. Para un comportamiento aún más dinámico, Audi también ofrece el diferencial deportivo, que distribuye de forma activa la fuerza entre las ruedas traseras en curvas tomadas a alta velocidad.

Con un aspecto más deportivo

Exteriormente, el Audi SQ7 se diferencia del resto de la gama por elementos de diseño característicos de las versiones S, como las barras verticales en la parrilla Singleframe, las carcasas de los retrovisores en óptica aluminio o las cuatro salidas de escape con terminaciones redondas cromadas. En el interior domina el color negro de la tapicería –que combina de serie cuero y Alcantara– con especial protagonismo para las inserciones decorativas de aluminio mate cepillado, que pueden ser opcionalmente en fibra de carbono.

Entre el completo equipamiento de serie del Audi SQ7 para el mercado español destacan elementos como el sistema MMI Navegación plus, los faros Audi Matrix LED con intermitentes dinámicos delanteros y traseros, las llantas de 20 pulgadas con diseño turbina de cinco radios y neumáticos 285/45, los asientos delanteros deportivos con reglaje eléctrico y memoria para el conductor, la alarma antirrobo o el sistema Audi parking system plus.

Los clientes pueden personalizar su Audi SQ7 recurriendo a las numerosas opciones de equipamiento, como las llantas Audi Sport de 21 pulgadas en diferentes diseños, los faros Matrix LED con luz láser Audi, el climatizador de cuatro zonas, las puertas con cierre asistido eléctrico, los frenos carbocerámicos, los paquetes de asistentes Tour y City o la tercera fila de asientos en la versión de 7 plazas El Audi SQ7 TDI ya está disponible en el mercado español, con un precio que arranca en los 114.050 euros.
Gustavo Rodríguez Hernandez

Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com

(no será publicado)

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