Lavado de cara para el A6

Sus motores han sido modificados para consumir hasta un 15 por ciento menos

En otoño llegará a los concesionarios españoles una actualización de los A6. Audi ha introducido mejoras estéticas y, sobre todo mecánicas, en todas las carrocerías: berlina, Avant, Allroad y en las versiones más deportivas, S6 y RS6. Este restyling venía siendo necesario, porque el A6 lleva cuatro años en el mercado y todavía le quedan unos cuantos por delante antes de que llegue una nueva generación.

Los cambios estéticos son mínimos. Cambian la parrilla, los paragolpes, las entradas de aire y los faros antiniebla. Como novedad, Audi vuelve a utilizar una tira de seis diodos luminosos como luces de día, como en el A5 y en los nuevos A4 y A4 Avant. Pero únicamente para aquellas versiones equipadas con faros de xenón.

Otro pequeño cambio es que los retrovisores exteriores ahora llevan incorporados intermitentes. Y hay cinco nuevos colores para la carrocería, haciendo un total de 13 tonos distintos.

La novedad más importante de este restyling afecta a los motores. De hecho, Audi dice en su nota de prensa que el consumo de algunas mecánicas ha bajado un 15 por ciento respecto a sus predecesoras. En total, hay siete motores de gasolina y cuatro diesel.

Entre los primeros hay tres novedades: el 2.8 FSI de 190 CV, el 2.8 FSI de 220 CV y el 3.0 TFSI de 290 CV. Del FSI de 190 caballos se sabe que tiene un consumo medio de 8,2 litros a los cien. Teniendo en cuenta el tamaño del A6 y su potencia, es una cifra bastante buena.

La gama de gasolina se completa con el 2.0 TFSI de 170 CV, el 4.2 FSI V8 de 350 CV y con las mecánicas de las versiones deportivas, que no han sufrido modificaciones: el S6 monta un V10 de 435 caballos y el RS6 uno de 580 CV.

Los cuatro diesel son el 2.0 TDIe de 136 caballos, el 2.0 TDI de 170 CV, el 2.7 TDI de 190 CV y el 3.0 TDI de 239 caballos.

Los A6 podrán llevar nuevos equipamientos opcionales. Es el caso del Audi Lane Assist, para evitar cambios involuntarios de carril, y el Audi Side Assist, que detecta obstáculos en los ángulos muertos. El mando MMI (Multi Media Interface), desde el que se manejan el equipo de sonido, el navegador y el teléfono, también se ha mejorado.

Otra novedad importante que incluye la gama de esta berlina es la llegada de un RS6 con carrocería sedán. Hasta ahora únicamente se comercializaba con carrocería Avant.

De momento sigue a la venta el actual A6, hasta que en otoño llegue esta actualización. Entonces se conocerán los precios, aunque no diferirán mucho de los de la gama que todavía se vende.