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19/04/2018
Audi ya acepta “reservas” de su primer coche eléctrico
Se trata de un SUV deportivo que se situará entre el Q5 y el Q7.
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Audi acepta registro para su primer modelo completamente eléctrico a través de su página web. Mediante el registro, por un importe de 2.000 euros, se obtiene preferencia para acceder al primer modelo 100% eléctrico. El lanzamiento al mercado en Europa del SUV eléctrico de altas prestaciones de la marca de los cuatro aros se iniciará a finales de 2018, y las primeras entregas a clientes están previstas a principios de 2019.

La marca alemana inicia una nueva etapa en el proceso de electrificación de su gama al abrir el plazo de registros para su primer modelo de propulsión cien por cien eléctrica, de cero emisiones locales. El SUV eléctrico inspirado en el Audi e-tron quattro concept de 2015, y del que la marca de los cuatro aros ha mostrado un avance en el Salón de Ginebra con el Audi e-tron prototype, pronto circulará por las calles. De momento, Audi abre el plazo de registros para acceder a un derecho preferencial sobre las primeras unidades que lleguen a nuestro mercado.

Los registros podrán formalizarse a través de una plataforma específica en la página web de Audi, y se harán efectivos una vez se haya abonado el importe de registro de 2.000 euros. En ningún caso dicho registro puede ser considerado una adquisición o pedido, ya que este proceso se completará en el momento del lanzamiento comercial. En cualquier momento, el cliente puede recuperar el importe del registro. El modelo no se encuentra actualmente disponible para la venta. Tanto el precio definitivo del modelo de producción como el equipamiento detallado y las características técnicas serán comunicados en breve. Está previsto que las primeras entregas a los clientes, se inicien a principios de 2019.

Un eléctrico de 435 CV

Audi ya ha mostrado un avance de su nuevo SUV eléctrico con el Audi e-tron quattro concept desvelado en 2015. Propulsado por tres motores eléctricos, uno en el eje delantero y dos en el eje posterior, el concept-car tiene una potencia total de 320 kW (435 CV), con un modo boost que le permite alcanzar los 370 kW (503 CV) cuando se demanda la máxima aceleración. La velocidad máxima es de 210 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. La batería tiene una capacidad de 95 kW, lo que permitiría una autonomía de más de 500 km según el ciclo NEDC. Con unas dimensiones de 4,88 metros de longitud, 1,93 de anchura y 1,54 de altura, se coloca por tamaño entre un Audi Q5 y un Audi Q7, ofreciendo un habitáculo con espacio para cinco personas y el confort similar al de una berlina de lujo de la marca, además de un gran maletero.

Recientemente, durante el salón de Ginebra 2018, Audi ha mostrado el Audi e-tron prototype, que avanza detalles del modelo de producción final. Es este caso, además de poder recargarse en una toma de corriente alterna de tipo Mennekes, también puede utilizarse un cargador ultra rápido con toma CCS de alta potencia –hasta 150 kW–, lo que permite cargar hasta el 80 por ciento de su batería en apenas unos 20 minutos.

La marca de los cuatro aros se encuentra en la fase final de validación de su nuevo modelo, del que 250 unidades de pre producción están completando un programa de pruebas en condiciones extremas, recorriendo un total de más de 5 millones de kilómetros en cuatro continentes. La versión de producción del SUV eléctrico de Audi se fabricará en la factoría de Bruselas.

(no será publicado)

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