Las matriculaciones caen un 32 por ciento en septiembre

Únicamente tres marcas "de bajo coste" se libran de la caída

Con las cifras oficiales en la mano, las matriculaciones de turismos y todoterrenos han caído en España un 32,2 por ciento en septiembre. Si miramos las matriculaciones de todo lo que llevamos de año, el descenso es del 22 por ciento. La de septiembre era una caída esperada, pero no por ello deja de ser preocupante. Y es que, este tercer cuatrimestre del año termina con una caída general del 33,8 por ciento.

En nuestro anterior artículo, hablábamos de que, a día 28 de septiembre, la caída era de más de 47 por ciento. Sabiendo que es imposible que los concesionarios hayan automatriculado tal cantidad de coches en dos días, la explicación es otra. En primer lugar, este septiembre ha tenido dos días hábiles más que el del 2007. Sin este efecto favorable, "el desplome alcanzaría el 40 por ciento", han explicado los responsables de Aniacam, la asociación nacional de importadores.

Además, las propias marcas tienen empresas, a parte de los concesionarios oficiales, para las que matriculan flotas de vehículos. Este mes, algunas marcas han podido utilizar esta "treta" para maquillar un poco sus cifras. Juntando estos dos factores, se puede explicar la diferencia de matriculaciones del 28 y del 30 de septiembre.

De todas formas, los responsables de Anfac están cada vez más pesimistas. En lo que llevamos de año han revisado cuatro veces sus previsiones de ventas para el 2008. Empezaron augurando una caída del 2 por ciento y en su última revisión, hace una semana, pasaron a un descenso acumulado del 25 por ciento. Y a medio plazo, la cosa no tiene visos de mejorar: "No se prevé ninguna recuperación para los próximos meses y no va a ser fácil en 2009", ha declarado el director general de la Anfac a Europa Press esta mañana.

Aniacam tampoco tiene muy buena opinión de la situación actual. De hecho, su presidente ha dicho hoy que la cifra de matriculaciones actual es similar a la de hace diez años, cuando en España se matriculaba "sólo un millón de turismos y todoterrenos".

Diferente opinión tiene Miguel Sebastián, Ministro de Industria, que confía en que el 2009 sea el año de recuperación del sector del automóvil en nuestro país.

MARCAS Y MODELOS MÁS VENDIDOS

Citroën, Renault y Volkswagen han bajado sus matriculaciones un 33,4%, un 29,1 y un 11,6 por ciento respectivamente. Aun así, son las tres marcas que más vehículos han matriculado durante este mes de septiembre en España. En el acumulado del año, el ranking de principales fabricantes ha quedado establecido de distinta manera: Ford lo lidera seguida de Peugeot y de Citroën.

Por modelos, el Mégane, el C4 y el Focus siguen siendo los coches que más adeptos tienen en España. Llama la atención, de todas formas, la aparición de la Serie 3 de BMW, que se sitúa como el octavo coche que más matriculaciones ha recibido en septiembre, desplazando del top ten al Seat León.

En el artículo anterior hemos hablado de las marcas a las que las cosas no les iban demasiado bien. Ahora vamos a hablar en positivo: de aquellas que han incrementado sus matriculaciones respecto al año pasado. Mirando el mes de septiembre, únicamente tres fabricantes se libran de la caída: Tata (+96,9 por ciento), Dacia (+73,2 por ciento) y Smart, que ha matriculado exactamente las mismas unidades que en septiembre del 2007. El denominador común entre estas marcas es que las tres venden vehículos a bajo coste, un hecho bastante coherente teniendo en cuenta la crisis económica actual.