Las ayudas para comprar vehículos híbridos van extendiéndose

Cada vez son más las comunidades que ofrecen subvenciones, en algunos casos de hasta 6.000 euros

Actualmente se venden en España cinco vehículos híbridos: el Toyota Prius, el Honda Civic Hybrid y los Lexus GS450h, LS600h y RX400h. Al ser coches con unas emisiones contaminantes más bajas que las de la media, hay algunas comunidades autónomas que subvencionan parte de su compra. De hecho, hace cosa de año y medio, el Gobierno y el IDAE, el Instituto para la diversificación y el ahorro de la energía, anunciaron unas ayudas de entre 500 y 6.000 euros para la compra de estos vehículos. En teoría, iban a ofrecerse en todas las comunidades autónomas pero a día de hoy, y en la práctica, eso no es así.

El dinero de estas subvenciones proviene del IDAE, que va firmando convenios con las diferentes comunidades autónomas para promocionar un poco más la venta de estos vehículos. Precisamente, una de las principales quejas sobre el Prius, por ejemplo, es que es un coche caro. Que por bastante menos de los 24.500 euros que cuesta, se pueden comprar otras berlinas más baratas.

Precisamente, para evitar comentarios como estos es por lo que existen subvenciones por parte de algunos gobiernos autonómicos. El último en anunciar las ayudas ha sido el de Cantabria. Allí, desde septiembre de este año y hasta el próximo mes de diciembre, se subvencionará con 2.000 euros la compra de cualquier vehículo híbrido.

Pero no es la única comunidad en la que se ofrecen ayudas. En Albacete y en Madrid hay subvenciones de hasta 6.000 euros, en Castilla y León un máximo de 4.800 y otros 2.000 euros en Galicia, el País Vasco, Cataluña, Navarra o Valencia. En Murcia también hay ayudas, aunque no se especifica la cuantía, y en Andalucía también. Para acceder a esta última, hay que rellenar una solicitud en el siguiente enlace.

Hay ciudades que, además de la subvención (o en lugar de ella) ofrecen otro tipo de ayudas, como una rebaja en el impuesto de circulación, facilidades a la hora de aparcar, etc. En Castellón, por ejemplo, se paga un 75 por ciento menos de impuesto de circulación durante toda la vida útil del coche. Otros muchos ayuntamientos ofrecen este tipo de subvención pero por un período limitado de tiempo: cuatro años en el caso de Santander y Sevilla o un año en Bilbao.

Para solicitar estas ayudas es necesario estar empadronado en una ciudad de la comunidad autónoma en cuestión y pedirlo una vez comprado el coche. Hay plazos concretos, como en el caso del Gobierno cántabro, que lo abre en septiembre y hasta diciembre. Entre que se presenta el papeleo y lo tramitan todo, la ayuda puede tardar hasta seis meses en llegar. Pero llegar, llega.

Como son plazos concretos, es posible que muchos de ellos estén ya cerrados. Entonces, habrá que esperar al año que viene para solicitar la subvención. El asunto de todo esto es tener tiempo y paciencia. Primero para informarse y después para solicitar las ayudas. Probablemente en los concesionarios de Toyota, de Honda o de Lexus sepan qué subvenciones existen en la comunidad concreta en la que están ubicados. Porque las páginas web de los gobiernos autonómicos y de los ayuntamientos no ofrecen demasiada información. Y llamar a los propios departamentos tampoco suele dar muy buen resultado.

Por eso, lo mejor que se puede hacer es insistir y preguntar y llamar a todos lados. Al IDAE, por ejemplo. Porque las subvenciones para vehículos híbridos existen. Es mejor para las ciudades que por sus calles circulen coches con energías alternativas y de bajas emisiones que todoterrenos enormes con unos altos niveles de contaminación.

De ahí que, aunque estas ayudas nacieran para renovar las flotas de taxis y de vehículos de la administración, ahora se estén extendiendo también a los particulares. Y el ahorro, en muchos casos, rondará los 2.000 euros. Y ahorrarse ese dinero en la compra de un coche es de agradecer, la verdad.