Las ventas de coches siguen en caída libre

Tercer mes consecutivo con un descenso superior al 20 por ciento

En julio se matricularon 121.437 coches nuevos y, como viene siendo habitual últimamente, esta cifra supone un descenso respecto a la del mismo mes del año pasado. Esta vez, la bajada es del 27,5 por ciento y, lo preocupante de todo esto, es que éste es el tercer mes consecutivo en el que las ventas caen por encima del 20 por ciento.

En el acumulado del año, los siete primeros meses del 2008 terminan con 823.808 vehículos matriculados, un 19,2 por ciento que durante el mismo período del 2007.

Según ha declarado la directora económica de la Anfac, Aránzazu Mur, a Europa Press, esta caída es una muestra de la falta de confianza de los consumidores. Además, hay cada vez más paro y la renta de las familias ha bajado mucho, así que es normal que la preocupación primordial de los ciudadanos españoles no sea comprarse un coche nuevo.

De todas formas, la Anfac sigue manteniendo sus previsiones de una caída del 20 por ciento a finales de año. Eso sí, ya han advertido que todavía pueden revisar sus predicciones en septiembre si en lo que queda de verano la cosa no pinta mejor.

El canal de ventas más importantes es el de las entregas a particulares y a empresas no alquiladoras y es el que lleva un descenso más marcado este año. Concretamente, un 29,2 por ciento en julio y un 22,2 por ciento durante los siete primeros meses del año. Y, a pesar de estar en los meses de verano, las empresas alquiladoras de vehículos también han pedido menos coches este año: un 18 por ciento menos en julio y un acumulado del 4,9.


MARCAS Y MODELOS MÁS VENDIDOS

Citroën ha subido unos cuantos puestos este mes y ha pasado de ocupar el quinto puesto a liderar el top ten. Con 12.303 unidades matriculadas, deja detrás a Seat, a Peugeot, a Renault y a Volkswagen. Ford, la marca que ha sido la más comercializada en nuestro país en los últimos meses, se queda con la sexta posición.

Por modelos, también ha habido algunos cambios: el C4 lidera el mercado, seguido del Ibiza (algo normal, teniendo en cuenta que se habrán matriculado bastantes unidades de la nueva generación), del Mégane y del 207. El Focus se queda en la quinta posición y Opel vuelve a colocar en la lista al Astra y al Corsa, que el mes pasado desaparecieron del top ten.