Peugeot presentará la versión coupé de su 308 en Frankfurt

El RC Z lleva un motor de 218 CV que consume una media de 6,7 litros cada 100 km

Falta menos de un mes para que el Peugeot 308 llegue a los concesionarios españoles y la compañía francesa acaba de anunciar su versión coupé. El 308 RC Z es el concepto que se presentará en el Salón Internacional de Frankfurt en septiembre y que, en más o menos dos años, podría estar a la venta.

Tiene unas prestaciones bastante llamativas. Para empezar, lleva un motor conocido: el 1.6 HTP que ya montan el 207 RC o el Mini Cooper S, pero Peugeot lo ha potenciado hasta los 218 caballos. Alcanza los 235 kilómetros por hora y consume una media de 6,7 litros cada cien kilómetros, una cifra realmente baja para un coche de su potencia. A cambio, unas emisiones no tan bajas de 160 gramos de CO2 por kilómetro.

Pesa poco, 1.200 kilogramos, gracias a la utilización de materiales ligeros como el aluminio en la suspensión, el carbono en parte de la carrocería o el policarbonato. De largo, mide lo mismo que el 308 (4,28 metros), pero es 25 mm más ancho (1,86 metros) y bastante más bajo, con 1,32 metros de alto frente al metro y medio del 308.

Este Coupé de 2+2 plazas ha sido diseñado con un estilo moderno y original. Así, aunque la parte delantera sea calcada a la del Peugeot 308, con esa forma de V tan marcada, tiene algunos elementos exclusivos y que le dan un toque agresivo y muy deportivo. Las rejillas, los antiniebla y las aletas delanteras son algunos ejemplos.

De todas formas, uno de los aspectos más llamativos de este concept-car es el techo. Fabricado en policarbonato, está compuesto por dos formas abombadas que se alargan por toda la luneta trasera. Las llantas de 19 pulgadas y una parte trasera redondeada con faros rasgados completan la imagen robusta del 308 RC Z.

Por dentro, sin demasiada novedad, porque mantiene el cuadro de mandos de la berlina. Muchas inserciones de cromo, aluminio o lacadas en negro, tapicería de cuero y, como elemento diferenciador, un reloj Bell&Ross incorporado en el centro de mandos. Respecto al maletero, Peugeot asegura que, abatiendo los asientos traseros, podemos meter dentro hasta una bicicleta de montaña. En Frankfurt se verá.