El Opel Meriva se convierte en finalista del Car of the Year 2011

Opel ya consiguió este galardón en 2009 con el Opel Insignia.

Por tercer año consecutivo, la marca automovilística Opel ha sido uno de los finalistas del premio europeo Car of the Year 2011. En esta ocasión, el  modelo agraciado ha sido el Opel Meriva, que gracias a su poco convencional sistema de puertas traseras y a su innovadora ergonomía, ha sido elegido entre los finalistas del más importante premio de la industria de automoción.

El Vicepresidente de Ventas, Marketing y Posventa de Opel / Vauxhall, Alain Visser, ha comentado acerca de ese reconocimiento como finalista que "Tanto los clientes como la prensa especializada se han dado cuenta de que Opel está fabricando coches ganadores con un diseño dinámico y una tecnología innovadora"

De los 41 nuevos modelos lanzados el mercado este año, que se incluían en la lista inicial de estos premios, únicamente han quedado siete finalistas, entre los que se encuentra el Opel Meriva. La decisión final sobre cuál será el modelo galardonado con el premio Car of the Year 2011 se conocerá el próximo 29 de Noviembre y será anunciado por un jurado compuesto por 59 de los periodistas más importantes de Europa pertenecientes a 23 países diferentes.

Para tomar la decisión final, este jurado se basará en diferentes criterios tales como el diseño, el confort, la seguridad, la economía, el comportamiento, las prestaciones, la funcionalidad, el respeto medio ambiental, la satisfacción del conductor y el precio.

La firma automovilística alemana Opel ha obtenido este título en tres ocasiones desde el año 1964, año en que se estableció el premio. La primera vez fue en el año 1985 gracias a la segunda generación del Kadett, la segunda en 1987 por el Omega y la más reciente ha sido en el año 2009 gracias al modelo Insignia.

Con el nuevo Opel Meriva se espera continuar la trayectoria del Insignia combinando la precisión alemana con el diseño llamativo y atrevido. Por otro lado, cabe destacar que el nuevo Meriva es el primer automóvil de la historia que ha recibido el sello de aprobación de una asociación independiente de especialistas en dolencias de la espalda y la espina dorsal, llamada Aktion Gesunder Rücken, gracias principalmente a los sistema de puertas FlexDoor, el concepto de asientos FlexSpace para los asientos traseros, así como a los asientos ergonómicos y al sistema integrado de transporte de bicicletas, FlexFix.