Nissan crea un nuevo sistema para transferir energía eléctrica de las baterías del Nissan Leaf a la red doméstica

Aún en fase de desarrollo.

La compañía automovilística japonesa Nissan ha creado un nuevo sistema que permitirá trasferir la energía eléctrica de las baterías de ion litio situadas en el Nissan Leaf, el primer modelo 100% eléctrico de la marca, a la red domestica.

Este nuevo sistema, englobado dentro del plan integral de la compañía japonesa hacia una sociedad de emisiones cero,  aún está en fase de desarrollo y todavía queda estudiar cómo  hacerlo plenamente compatible con la red eléctrica, cosa que la compañía pretende solucionar antes de que finalice el presente año fiscal.

Pero, lo que si que ya conocemos, es que el sistema permite transferir la electricidad almacenada en las baterías de iones de litio de gran capacidad instaladas en el Nissan LEAF a la red doméstica, mediante la conexión directa del conector del puerto de carga rápida del Nissan LEAF al panel de distribución.

De esta manera,  las baterías de iones de litio que actualmente lleva el Nissan LEAF, podrán usarse como baterías de almacenaje domesticas y podrán utilizarse en momentos de baja tensión o en apagones. De hecho, está previsto que con este sistema y debido a la gran capacidad de estas baterías, se pueda llegar a abastecer de energía a una casa hasta dos días.

Aunque para este sistema comience a ser una realidad en nuestro país aún queda bastante tiempo, lo que sí, es ya una realidad es la aparición del Nissan Leaf  en nuestro país. De hecho, las 60 primeras unidades de este modelo ya han desembarcado en el puerto de Barcelona y comenzarán en pocas semanas a distribuirse entre los primeros clientes.

El precio del LEAF en nuestro país, con baterías incluidas, es de 29.950 €, ayudas ofrecidas por el Gobierno incluidas.