Nissan rehomologa sus motores para adaptarse al nuevo impuesto de matriculación

Ha ajustado también los PFF para mantener los precios finales de sus modelos

Nissan ha decidido modificar ligeramente algunos de sus motores para conseguir pagar menos impuesto de matriculación. Desde este mes de enero, este impuesto grava a los coches más contaminantes y favorece a aquellos que tengan menos emisiones de CO2. Hay modelos incluso, que quedan libres del pago de esta tasa pero para ello, tienen que emitir menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro.

Lo que ha hecho Nissan ha sido rehomologar uno de los motores que monta el Micra, concretamente el diesel de 1.5 litros y 86 caballos. Este propulsor emitía una media de 125 gramos por kilómetro, así que en teoría, habría estado gravado con una tasa del 4,75 por ciento. Pero el fabricante nipón lo ha modificado para que sus emisiones se reduzcan hasta los 120 gramos, así que queda exento del pago de la tasa ecológica. Pasa de costar 15.100 euros a costar 14.350.

Otro de los motores que también ha sufrido algunas modificaciones es el 1,2 litros de gasolina con cambio automático. Si antes emitía 161 gramos por kilómetro ahora emite 159 gramos. Con esta rehomologación, se libra de pagar una tasa del 9,75 por ciento y pasa a estar gravado con un 4,75 por ciento.

De todas formas, el resto de versiones del pequeño coche de Nissan también pagan ahora menos impuestos que durante el 2007 y por tanto, resultan más baratas. El Micra está a la venta desde 11.500 euros, 250 menos que el diciembre pasado. También hay versiones con un descenso del PVP más marcado, de hasta 750 euros.

El Micra C+C es otro de los modelos beneficiados por el nuevo impuesto. Las versiones con el motor 1.4 de 88 caballos son 300 euros más baratas que en el 2007 y las que montan el 1.6 de 110, rebajan su precio 500 euros.

La única excepción es la versión automática, que pasa de pagar un impuesto del 7 por ciento a pagar uno del 9,75. De todas formas, para que su precio no se dispare, Nissan ha rebajado considerablemente su precio base. De ahí que, incluso subiendo de impuestos, sea más barato (20.700 euros en diciembre y 20.300 ahora).

El Note también ha rebajado su precio una media del 2 por ciento. Esta bajada oscila entre los 280 y los 310 euros.

El último de los modelos de Nissan que es más barato ahora que el año pasado es el 350Z. Este deportivo tiene unas emisiones medias muy altas, por lo que con la llegada de la fiscalidad verde paga un 2,75 por ciento más de impuestos. Pero el fabricante japonés se ha encargado de reajustar los precios franco de fábrica y como resultado, los precios finales del 350Z se mantienen. Sigue costando entre 43.545 y 48.395 euros.