El XF estrena motor diesel

  Desde enero podrá reservarse el 3.0 de 240 o de 275 caballos

  El XF es el modelo de <a href="/fichas/jaguar/" target="_blank">Jaguar</a> que más éxito tiene. Actualmente está a la venta con tres motores de gasolina y uno diesel a partir de 51.990 euros. Este motor diesel se sustituirá en el 2009 por una nueva mecánica de 3.0 litros y dos potencias distintas. <p>El propulsor es un 3.0 litros de seis cilindros con alimentación biturbo y que eroga 240 o 275 caballos. La primera versión, la de 240 caballos, se llama XF 3.0 diesel. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos con un consumo medio de 6,8 litros y unas emisiones de 179 gramos por kilómetro.</p><p>La versión de 275 CV se denomina XF 3.0 diesel <strong>S</strong> y con él, la berlina inglesa hace el 0-100 km/h en 6,4 segundos. Tanto el consumo como las emisiones medias de CO2 son iguales que las del motor de 240 caballos. Ambas versiones irán asociadas a una transmisión automática de seis velocidades.</p><p>Son, se miren por donde se miren, cifras bastante mejores que las del 2.7 diesel de 207 caballos que todavía monta el <a href="/fichas/jaguar/xf.html" target="_blank">XF</a>. Su consumo medio es de 7,5 litros, un 12 por ciento más. Y sus emisiones también son más altas: 199 gramos de CO2 por kilómetro, un 10 por ciento más.</p><p>El 12 de enero, coincidiendo con la sesión inaugural del Salón de Detroit, se anunciarán los precios de estas versiones y desde ese día, la red de concesionarios Jaguar empezará a aceptar pedidos, aunque las primeras unidades no se entregarán hasta abril.</p>