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Honda HR-V

PVP sin descuento:
35.010,00 €
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DATOS GENERALES

  • Carroceria
  • todoterreno
  • Largo
  • 4340 mm
  • Alto
  • 1582 mm
  • Puertas
  • 5
  • Plazas
  • 5
  • Consumo
  • 5.4- l/100km
  • Potencia
  • 131 - cv
  • Co2
  • 122.0 - g/km
Año del modelo 2024
Primer año de comercialización 2021
Generación 3
Motores hibrido
Número total de versiones 3
Intervalo de precios 35.010,00 - 40.360,00 €

El nuevo HR-V proporciona una experiencia de conducción única y con una gran capacidad de respuesta, además de una eficiencia excepcional de la mano del potente y eficiente conjunto propulsor e:HEV de dos motores de Honda (vehículo eléctrico híbrido), incorporado por primera vez en un modelo HR-V. La próxima generación del conocido SUV compacto de Honda ofrece niveles de espacio, confort y funcionalidad líderes en su clase, así como características avanzadas de seguridad y tecnología, todo ello en un elegante diseño de inspiración coupé.

El nuevo HR-V tiene una carrocería SUV coupé moderna que atrae por la elegancia de su diseño, mientras su interior, excepcionalmente espacioso y versátil se orienta más al usuario y resulta más cómodo que nunca. Esta atractiva combinación debe mucho a la tecnología del conjunto propulsor integrado y compacto de Honda, así como a la posición central del depósito de combustible. El resultado es un espacio interior líder en su clase, además de una flexibilidad incomparable gracias a los versátiles asientos multiconfigurables Honda Magic Seats, completamente abatibles si se necesita más espacio para transportar carga.

Las aplicaciones y las características de conectividad a bordo intuitiva y de transiciones impecables, que introducen un nuevo nivel de tecnología al segmento de los SUV compactos de Honda, permiten su acceso a través la pantalla táctil o mediante activación por voz.

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RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS

Advance Desde 37.510,00 €
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Advance Style Desde 40.010,00 €
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Elegance Desde 35.010,00 €
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CARACTERÍSTICAS HONDA HR-V

3/5
Cómodo
7.7/10
Ecológico
8.6/10
Económico
9.6/10
Equipamiento
6.2/10
Exclusivo
1.5/10
Bajo consumo
8/10
Motor
4.6/10
Seguro
6.9/10
Espacioso y práctico
4.6/10
Deportivo
0.4/10
    • Gustavo Rodríguez
    • Experto independiente

El nuevo HR-V está equipado, por primera vez, con el sistema Honda Sensing, e incluye toda una serie de tecnologías de seguridad avanzada y asistencia a la conducción líder en su clase. El sistema Honda Sensing se ha actualizado para el nuevo HR-V, lo que incluye la aplicación de una nueva cámara delantera monocular más ancha de alta definición y un procesamiento de imágenes de alta velocidad, superiores con respecto a la combinación anterior de cámara y sensores de radar. Además, ofrece un mejor funcionamiento nocturno del Sistema de mitigación de colisión contra peatones y del Sistema de prevención y mitigación de impactos (CMBS), accionando los frenos. Como novedad, el sistema detecta los vehículos que cruzan la trayectoria del automóvil, incluidos ciclistas y motociclistas.

La nueva tecnología de control de crucero adaptativo (ACC) introducida para el nuevo HR-V brinda un nivel superior de seguridad al cambiar de carril y adelantar a otros vehículos. Ahora, el ángulo de la dirección y la fuerza G lateral se evalúan junto con las imágenes mejoradas de la cámara a fin de acelerar el automóvil antes durante las maniobras. Así se proporciona una transición más segura y fluida al iniciar la marcha. El sistema ACC también cuenta con una función de seguimiento a baja velocidad (LSF) y control de la frenada para mantener una velocidad fija al descender en pendientes.

El Sistema de información de ángulo muerto (BSI) se ha incorporado ahora también en el nuevo HR-V*. Utiliza una tecnología basada en radar para detectar automáticamente la presencia de vehículos dentro de los ángulos muertos del conductor y avisarle mediante un símbolo de advertencia en el retrovisor exterior. La distancia de detección se ha mejorado de 3 m. a 25 m. para ofrecer más confianza al conductor.

El Sistema de supervisión de tráfico cruzado también se ha reforzado, ya que emplea sensores de radar traseros en los laterales para avisar al conductor de posibles vehículos que se aproximen por la izquierda o a la derecha al girar. En este caso, se emiten señales de advertencia acústicas y visuales.

El control de descenso en pendientes, disponible por primera vez en Europa con el HR-V, funciona a partir de una velocidad mínima de solo 3 km/h. Esta tecnología permite un control superior y más ágil en superficies con poca adherencia y pendientes pronunciadas, de modo que ofrece más confianza al conducir en una mayor diversidad de condiciones, desde rampas de aparcamiento resbaladizas en exteriores hasta carreteras nevadas con desnivel.

El nuevo Honda HR-V proporciona una conectividad perfecta a bordo, que permite a los ocupantes mantenerse conectados fácilmente en su día a día. La interfaz intuitiva de la pantalla táctil LCD de 9 pulgadas se ha diseñado para minimizar las distracciones del conductor, con una distribución de los menús más sencilla y completamente personalizable que permite acceder fácilmente a funciones y controles muy prácticos. El tiempo de funcionamiento de la interfaz hombre-máquina (HMI) se ha mejorado en gran medida en comparación con los sistemas HMI de los modelos anteriores, de manera que se puede cambiar fácil y rápidamente entre las aplicaciones, y la respuesta a las interacciones y los comandos se produce al instante. El conductor también puede decidir cuánta información del sistema avanzado de ayuda al conductor (ADAS) se muestra en el indicador e:HEV con pantalla TFT de 7 pulgadas para reducir aún más las posibles distracciones al conducir.

La interfaz, que se utiliza con los controles típicos de un smartphone, permite también el duplicado de la pantalla de este a través de Apple CarPlay (por medio de Bluetooth, conexión Wi-Fi o cable) y Android Auto (por cable). Las actualizaciones de las funciones y las aplicaciones se gestionan de la misma manera que en los teléfonos móviles. 

La probada tecnología híbrida e:HEV de Honda ofrece una experiencia de conducción ágil y agradable, con una gran capacidad de respuesta y un ahorro de combustible impresionante. Incorpora dos motores eléctricos compactos de gran potencia, uno actuando como generador y el otro como propulsor, conectados a un motor de gasolina i-VTEC de 1,5 litros, con una salida de potencia del motor de propulsión de 96 kW (131 CV) y un par máximo de 253 Nm a 4500 rpm.

La configuración del sistema e:HEV incluye tres modos de propulsión, que se seleccionan automáticamente en función de los requisitos de conducción necesarios. Para ofrecer un nivel máximo de eficiencia, el HR-V arranca en modo eléctrico y pasa de manera impecable al modo híbrido cuando el motor se ve sometido a una demanda de par alto, de manera que sólo se emplea la propulsión a través del motor de gasolina cuando se conduce a velocidades más altas y constantes. La dinámica de conducción se ha mejorado por medio de diversos modos de rendimiento —Sport, Normal y Econ— y además es posible seleccionar el modo de conducción B mediante la palanca de cambios para conseguir un frenado regenerativo más potente y una experiencia propia de un vehículo eléctrico. El nivel de regeneración de la energía y la fuerza del efecto de desaceleración se pueden ajustar para amoldarse a las preferencias del conductor mediante el selector de desaceleración situado detrás del volante. De esta manera, se ofrecen diversas experiencias de conducción.

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VENTAS POR MESES Y AÑOS

EVOLUCIÓN DE HONDA HR-V

    • Septiembre 2023

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 131 CV 1.5 i-MMD 4x2 131 Cv Advance 5P

    • Septiembre 2023

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 131 CV 1.5 i-MMD 4x2 131 Cv Advance Style 5P

    • Septiembre 2023

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 131 CV 1.5 i-MMD 4x2 131 Cv Elegance 5P

    • Septiembre 2021

      Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Honda HR-V)

    • Septiembre 2021

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 131 CV 1.5 i-MMD 4x2 131 Cv Advance 5P

    • Septiembre 2021

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 131 CV 1.5 i-MMD 4x2 131 Cv Advance Style 5P

    • Septiembre 2021

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 131 CV 1.5 i-MMD 4x2 131 Cv Elegance 5P

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