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Honda HR-V 2021
coche y el precio
que hemos negociado
dónde conseguir ese precio.
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DATOS GENERALES
1.5 131 cv
Advance Style
Elegance
- Blanco Platino (Perl)
- Blanco Platino (Perl)/Negro Cristal
- Blanco Solar Premium (Perl)
- Gris Meteorito (Met)
- Gris Meteorito (Met)/Negro Cristal
- Midnight Blue (Met)/Gris Plata
- Negro Cristal (Perl)
- Negro Cristal (Perl)/Gris Plata
- Rojo Cristal Premium (Met)
- Sand Khaki (Perl)
- Sand Khaki (Perl)/Negro Cristal
Desde
29.651,10
€ hasta
35.117,12
€
Precios Honda HR-V
NOTICIAS
-
Comportamiento
7
-
Confort
8
-
Habitabilidad
8
-
Consumo
8
-
Seguridad
9
-
Precio
8
-
Fiabilidad
10
-
Equipamiento
8
-
Diseño
6
-
Motor
7,5
Más recientes
- Fiablidad
- Confort de marcha
- Calidad frente a sus rivales
- Sistema multimedia
- Tiradores de las puertas traseras poco prácticos
- Precio
- El nuevo HR-V está equipado, por primera vez, con el sistema Honda Sensing, e incluye toda una serie de tecnologías de seguridad avanzada y asistencia a la conducción líder en su clase. El sistema Honda Sensing se ha actualizado para el nuevo HR-V, lo que incluye la aplicación de una nueva cámara delantera monocular más ancha de alta definición y un procesamiento de imágenes de alta velocidad, superiores con respecto a la combinación anterior de cámara y sensores de radar. Además, ofrece un mejor funcionamiento nocturno del Sistema de mitigación de colisión contra peatones y del Sistema de prevención y mitigación de impactos (CMBS), accionando los frenos. Como novedad, el sistema detecta los vehículos que cruzan la trayectoria del automóvil, incluidos ciclistas y motociclistas.
- La nueva tecnología de control de crucero adaptativo (ACC) introducida para el nuevo HR-V brinda un nivel superior de seguridad al cambiar de carril y adelantar a otros vehículos. Ahora, el ángulo de la dirección y la fuerza G lateral se evalúan junto con las imágenes mejoradas de la cámara a fin de acelerar el automóvil antes durante las maniobras. Así se proporciona una transición más segura y fluida al iniciar la marcha. El sistema ACC también cuenta con una función de seguimiento a baja velocidad (LSF) y control de la frenada para mantener una velocidad fija al descender en pendientes.
- El Sistema de información de ángulo muerto (BSI) se ha incorporado ahora también en el nuevo HR-V*. Utiliza una tecnología basada en radar para detectar automáticamente la presencia de vehículos dentro de los ángulos muertos del conductor y avisarle mediante un símbolo de advertencia en el retrovisor exterior. La distancia de detección se ha mejorado de 3 m. a 25 m. para ofrecer más confianza al conductor.
- El Sistema de supervisión de tráfico cruzado también se ha reforzado, ya que emplea sensores de radar traseros en los laterales para avisar al conductor de posibles vehículos que se aproximen por la izquierda o a la derecha al girar. En este caso, se emiten señales de advertencia acústicas y visuales.
- El control de descenso en pendientes, disponible por primera vez en Europa con el HR-V, funciona a partir de una velocidad mínima de solo 3 km/h. Esta tecnología permite un control superior y más ágil en superficies con poca adherencia y pendientes pronunciadas, de modo que ofrece más confianza al conducir en una mayor diversidad de condiciones, desde rampas de aparcamiento resbaladizas en exteriores hasta carreteras nevadas con desnivel.
- El nuevo Honda HR-V proporciona una conectividad perfecta a bordo, que permite a los ocupantes mantenerse conectados fácilmente en su día a día. La interfaz intuitiva de la pantalla táctil LCD de 9 pulgadas se ha diseñado para minimizar las distracciones del conductor, con una distribución de los menús más sencilla y completamente personalizable que permite acceder fácilmente a funciones y controles muy prácticos. El tiempo de funcionamiento de la interfaz hombre-máquina (HMI) se ha mejorado en gran medida en comparación con los sistemas HMI de los modelos anteriores, de manera que se puede cambiar fácil y rápidamente entre las aplicaciones, y la respuesta a las interacciones y los comandos se produce al instante. El conductor también puede decidir cuánta información del sistema avanzado de ayuda al conductor (ADAS) se muestra en el indicador e:HEV con pantalla TFT de 7 pulgadas para reducir aún más las posibles distracciones al conducir.
- La interfaz, que se utiliza con los controles típicos de un smartphone, permite también el duplicado de la pantalla de este a través de Apple CarPlay (por medio de Bluetooth, conexión Wi-Fi o cable) y Android Auto (por cable). Las actualizaciones de las funciones y las aplicaciones se gestionan de la misma manera que en los teléfonos móviles.
- La probada tecnología híbrida e:HEV de Honda ofrece una experiencia de conducción ágil y agradable, con una gran capacidad de respuesta y un ahorro de combustible impresionante. Incorpora dos motores eléctricos compactos de gran potencia, uno actuando como generador y el otro como propulsor, conectados a un motor de gasolina i-VTEC de 1,5 litros, con una salida de potencia del motor de propulsión de 96 kW (131 CV) y un par máximo de 253 Nm a 4500 rpm.
- La configuración del sistema e:HEV incluye tres modos de propulsión, que se seleccionan automáticamente en función de los requisitos de conducción necesarios. Para ofrecer un nivel máximo de eficiencia, el HR-V arranca en modo eléctrico y pasa de manera impecable al modo híbrido cuando el motor se ve sometido a una demanda de par alto, de manera que sólo se emplea la propulsión a través del motor de gasolina cuando se conduce a velocidades más altas y constantes. La dinámica de conducción se ha mejorado por medio de diversos modos de rendimiento —Sport, Normal y Econ— y además es posible seleccionar el modo de conducción B mediante la palanca de cambios para conseguir un frenado regenerativo más potente y una experiencia propia de un vehículo eléctrico. El nivel de regeneración de la energía y la fuerza del efecto de desaceleración se pueden ajustar para amoldarse a las preferencias del conductor mediante el selector de desaceleración situado detrás del volante. De esta manera, se ofrecen diversas experiencias de conducción.
-
Comportamiento
7
-
Confort
8
-
Habitabilidad
8
-
Consumo
8
-
Seguridad
9
-
Precio
8
-
Fiabilidad
10
-
Equipamiento
8
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Diseño
6
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Motor
8
Experto independiente
- El nuevo Honda HR-V e:HEV, que se comercializará equipado con tecnología híbrida exclusivamente, está llamado a ser todo un referente en el competitivo segmento B-SUV. Una eficiencia excepcional, un atractivo diseño y una funcionalidad superior convierten al HR-V en un automóvil concebido para responder a las necesidades del consumidor actual.
- Su silueta se ha conseguido aumentando 10 mm. la distancia al suelo y reduciendo la altura en 20 mm. con respecto al modelo anterior. Al aumentar el tamaño de las llantas a 18 pulgadas, de serie en el nuevo HR-V, y reducir el voladizo delantero, se refuerza todavía más su robusta presencia de estilo SUV y se consigue la solidez estética que los clientes modernos demandan.
- En materia de aerodinámica se han realizado mejoras sin necesidad de recurrir a características de diseño innecesarias que, a menudo, juegan en contra del estilo. Una línea de contorno de aire en el paragolpes delantero, el umbral de los laterales traseros y la forma de las ópticas traseras contribuyen también a reducir las turbulencias, con la ayuda del alerón lateral trasero, que reduce también las turbulencias del aire en la trasera del vehículo. El efecto resultante es una mayor estabilidad y un nivel superior de ahorro de combustible a altas velocidades, todo ello sin renunciar a su elegante diseño.
- El interior se ha diseñado en torno al espacio y la luz a fin de incrementar la sensación de amplitud en la cabina. Esta sensación se acentúa mediante un sistema de difusión de aire exclusivo en el que se han dispuesto salidas de aire en forma de L en las esquinas superiores del salpicadero. Este nuevo sistema aborda una desventaja de las configuraciones tradicionales, con las que los pasajeros pueden sentirse incómodos al estar el aire dirigido directamente hacia ellos. En este caso el sistema dirige con sutileza un flujo de aire a lo largo de las ventanillas laterales hasta el techo, de manera que se crea un vórtice de aire por detrás y por encima de los ocupantes. El efecto de estas nuevas salidas de aire no impacta directamente a los pasajeros y crea en el interior un ambiente confortable para todos.
- La sensación de conexión con el exterior empieza por la excelente visibilidad que el nuevo modelo ofrece, que ha sido posible gracias a diversas mejoras. En primer lugar, la nueva posición de conducción es 10 mm. más alta que en el modelo anterior. Además, las ventanillas se han rediseñado para que entre la máxima luz posible, a lo que contribuye el panel de instrumentos minimalista colocado en posición horizontal con respecto a la línea plana del capó. Además, el punto de unión del retrovisor ahora queda más bajo en la puerta, de manera que se consigue mejor visibilidad alrededor del área de 3/4 al efectuar un giro.
- Los asientos delanteros de próxima generación de Honda, que aportan estabilidad al cuerpo, incluyen soportes acolchados en lugar de la configuración anterior de muelles, lo que contribuye a evitar la fatiga en los desplazamientos largos y ofrece un mayor confort en el día a día. Para disfrutar de una mayor comodidad en la conducción, los controles del interior se han distribuido de manera óptima lo más cerca posible del campo de visión del conductor. La distribución ordenada y para una fácil manipulación se suma a su excelente sensación de amplitud, con controles de sonido y climatización inmediatamente reconocibles que permiten un funcionamiento seguro e intuitivo.
- El Honda HR-V e:HEV es un modelo que puede encajar bien si demandas un SUV urbano con tecnología híbrida. Ahora, esta nueva generación es mucho más refinada, confortable y lujosa. Sin duda, una de las opciones más recomendables por calidad y fiabilidad.
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