Alfa Romeo Giulietta, el sustituto del 147

En mayo del año que viene llegará a España

Alfa Romeo presentará en el próximo Salón de Ginebra, que se celebrará el próximo mes de marzo, el nuevo Giulietta. Va a ser el sustituto del 147 y se pondrá a la venta en varios mercados europeos en primavera del 2010. A España llegará en mayo.

En las décadas de los 50 y los 60, Alfa ya comercializó un Giulietta, que se convirtió en uno de los iconos de la marca. Ahora, y para conmemorar su Centenario, recupera la denominación para su nuevo modelo.

El nuevo Giulietta está un escalón por encima del pequeño Mi.To. Esto se nota porque ambos modelos tienen una línea muy parecida, heredada a su vez del 8C Competizione. Se ve sobre todo en la parte frontal, donde destacan los faros de tecnología de LED con función "luz diurna".

Este modelo es un cinco puertas, ya que las manetas de las traseras están escondidas, una solución que también se ve en el 147.

El nuevo Alfa Romeo mide 4,35 metros de largo, 1,46 de alto y 1,80 de ancho. Es más grande que el 147 que todavía se vende. El maletero del Giulietta tiene una capacidad de 350 litros, frente a los 292 del modelo al que sustituye.

En cuanto a los motores, primero estarán disponibles cuatro Turbo que llevaran de serie el sistema Start&Stop para cumplir con la Euro 5. Serán dos gasolina y dos diesel. Los primeros son el 1.4 TB de 120 CV y el 1.4 TB MultiAir de 170 CV. En cuanto a los de gasoil, son el 1.6 JTDM de 105 caballos y el 2.0 JTDM de 170 CV.

Habrá también una versión que equipe el 1750 TBi de 235 caballos. Será la Qadrifoglio Verde, una versión que también tendrá el Mi.To.

El Giulietta incluirá de serie el Alfa DNA, el dispositivo que personaliza el comportamiento del coche basándose en diferentes estilos de conducción y en las condiciones de la carretera. Hay tres funciones: Dynamic, Normal y All Weather. Dependiendo de cuál se elija, el DNA modifica los parámetros del funcionamiento del motor, de la caja de cambios, del sistema de dirección, del diferencial electrónico Q2 y del control de estabilidad.

De momento, Alfa ha publicado tres fotografías de estudio de este modelo. Se pueden ver en el siguiente enlace. El resto de datos los conoceremos cuando se acerque el próximo Salón de Ginebra.