Volkswagen presenta el primer GTI eléctrico de su historia

El nuevo ID. Polo GTI desarrolla 226 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y ofrece hasta 424 kilómetros de autonomía WLTP.

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• El Volkswagen ID. Polo GTI es el primer GTI totalmente eléctrico de la historia de Volkswagen.
• El nuevo modelo desarrolla 226 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y mantiene la tracción delantera característica de los GTI.
• Su batería de 52 kWh permite alcanzar hasta 424 kilómetros de autonomía WLTP y cargas rápidas del 10 al 80 % en unos 24 minutos.

Volkswagen ha presentado el nuevo ID. Polo GTI, el primer GTI completamente eléctrico de la historia de la marca. El modelo, desvelado durante las 24 Horas de Nürburgring, combina una potencia de 226 CV, tracción delantera y una autonomía de hasta 424 kilómetros, manteniendo el enfoque deportivo característico de las siglas GTI.

El nuevo ID. Polo GTI supone un paso importante dentro de la estrategia de electrificación de Volkswagen al trasladar por primera vez las siglas GTI a un vehículo 100 % eléctrico. El modelo emplea la plataforma MEB+ y equipa un motor delantero de 166 kW (226 CV) y 290 Nm de par. Según los datos facilitados por la marca, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h.

La batería de 52 kWh netos permite homologar una autonomía WLTP de hasta 424 kilómetros. Además, admite cargas rápidas en corriente continua de hasta 105 kW, con las que puede pasar del 10 al 80 % de carga en aproximadamente 24 minutos.

Volkswagen ha dotado al modelo de un planteamiento claramente deportivo. De serie incorpora diferencial delantero electrónico, suspensión adaptativa DCC, dirección progresiva y un nuevo modo de conducción GTI que modifica la respuesta del motor, el chasis y la instrumentación digital mediante un botón específico en el volante.

Diseño GTI con tecnología y guiños al pasado

En el apartado estético, el ID. Polo GTI mantiene varios elementos tradicionales de la familia GTI, como la línea roja frontal, el diseño específico de los paragolpes o los detalles en rojo del habitáculo. También incorpora llantas de 19 pulgadas, faros matriciales IQ.LIGHT LED y una reinterpretación moderna de la clásica tapicería de cuadros tartán en los asientos deportivos.

El interior apuesta por una configuración tecnológica con instrumentación digital de 10,25 pulgadas y una pantalla central de 12,9 pulgadas. Entre las funciones disponibles destaca un modo de visualización retro inspirado en el Golf GTI original, tanto en el cuadro como en el sistema multimedia.

A nivel práctico, el modelo ofrece un maletero de 441 litros, ampliables hasta 1.240 litros con los asientos traseros abatidos. También podrá equipar elementos opcionales como equipo de sonido Harman Kardon, techo panorámico o asientos delanteros eléctricos con función de masaje.

Volkswagen ha confirmado que el inicio de la comercialización en Alemania está previsto para este otoño, con un precio de partida inferior a los 39.000 euros.

Datos técnicos del Volkswagen ID. Polo GTI

• Plataforma y tracción: MEB+ con tracción delantera
• Potencia: 166 kW (226 CV)
• Velocidad máxima: 175 km/h
• Aceleración 0-100 km/h: 6,8 segundos
• Capacidad de la batería (neta): 52 kWh
• Potencia máxima de carga en corriente continua: 105 kW
• Consumo WLTP provisional: entre 14,4 y 16,4 kWh/100 km
• Autonomía WLTP provisional: hasta 424 kilómetros
• Dimensiones (largo/ancho/alto/batalla): 4.096 / 1.816 / 1.513 / 2.599 mm
• Peso mínimo en vacío: desde 1.540 kg
• Precio en Alemania: por debajo de los 39.000 euros